Jauns Elbas prāmis ar biometāna piedziņu: transporta nākotne Līneburgā!

Jauns Elbas prāmis ar biometāna piedziņu: transporta nākotne Līneburgā!

2025. gada 2. oktobrī Vācijas prāmju debesīs piedzims jauna zvaigzne: Elbas prāmis “Amt Neuhaus-Bleckede”. Šis jaunais automašīnu prāmis būs ne tikai pirmā izvēle daudziem braucējiem starp Blekedi un Neu Bleckede Līneburgas rajonā, bet arī videi draudzīgs. Jo tas darbojas ar gāzes-elektrisko piedziņu, kuras pamatā ir biometāns – īsts sasniegums Vācijas prāmju ainavā! Kā ziņo NDR, tas ir pirmais šāda veida akmens izmantošana Vācijā.

Diez vai var sagaidīt plānoto darbības sākšanu 2026. gadā. Īpaši patīkami ir tas, ka šis jaunais prāmis var kursēt arī zemā ūdens līmenī, ko nevarēja paveikt vecais prāmis “Amt Neuhaus”. Tas ir īpaši svarīgi, jo 2025. gadā Elbā vairākas reizes cieta ārkārtīgi zems ūdens līmenis. Tas izraisīja vecā prāmja atcelšanu, kas bija īpaši nomākta svārstiem un transportam. Ar maksimālo iegrimi 60 centimetru jaunajam prāmim šādu problēmu vairs nebūs.

Novatoriskas tehnoloģijas no Līneburgas rajona

Vecais prāmis, kas ir vairāk nekā 80 gadus vecs un ir izmantots vairāk nekā 30 gadus, tuvākajā laikā tiks nomainīts. No 2026. gada 7. aprīļa tas vairs nedarbosies plānoto apkopes darbu veikšanai, un ir paredzēts, ka tas atkal tiks nodots ekspluatācijā pirms Lieldienu brīvdienām, kā norāda Nordkurier7die-3-ueber-4. Turpretim jaunais prāmis piedāvā kravnesību līdz 40 tonnām un var pārvadāt divreiz vairāk automašīnu nekā tā priekšgājējs, tostarp kravas automašīnas un autobusus.

Projekts tiek finansēts aptuveni 6,9 miljonu eiro apmērā, un Līneburgas rajons iegulda aptuveni 6,8 miljonus eiro. Paša rajona MOIN Mobility Infrastructure and Operations GmbH ir šīs novatoriskās būvniecības klients. Hitzler kuģu būvētava, kas uzvarēja Eiropas konkursā par prāmja būvniecību, jau ir pabeigusi ievērojamu daļu būvniecības. Ķīļa ielikšanai tika izmantots gandrīz 50 tonnu tērauda segments, kas parāda šīs iniciatīvas nozīmi un izturību.

Nākotnes zaļais zelts

Biometāns tiek apspriests kā bieži nenovērtēts klimata neitralitātes atslēga. To iegūst no organiskajiem atkritumiem un lauksaimniecības atliekām un var kalpot kā fosilās dabasgāzes aizstājējs bez nepieciešamības pēc jaunas infrastruktūras. Priekšrocības ir dažādas: papildus klimata neitralitātei biometāns nodrošina arī aprites ekonomiku, kurā atkritumi tiek pārvērsti enerģijā un mēslojumā. Kā skaidro ENGIE Deutschland, biometāns kļūst arvien svarīgāks mobilitātes, rūpniecības un siltumapgādes jomā.

Kopumā Eiropā darbojas vairāk nekā 1200 biometāna ražotņu, kas katru gadu gāzes tīklā ievada vairāk nekā 40 TWh. Vācijai potenciāls ir vismaz 146 TWh – vēl ir daudz ko uzlabot! Novatorisku tehnoloģiju un videi draudzīgas braukšanas kombinācija parāda, ka esam uz pareizā ceļa, lai padarītu nākotnes mobilitāti ilgtspējīgu.

Jaunie pamatnosacījumi Vācijā nevarētu būt labāki, un Elbas prāmja “Amt Neuhaus-Bleckede” atklāšana noteikti izraisīs ažiotāžu tālu ārpus rajona. Atliek vien cerēt, ka rindas pie prāmjiem drīz būs pagātne un studenti un braucēji varēs padarīt savu ikdienu raitāku.