Nova balsa do Elba com propulsão de biometano: o futuro dos transportes em Lüneburg!

Nova balsa do Elba com propulsão de biometano: o futuro dos transportes em Lüneburg!

Em 2 de outubro de 2025, uma nova estrela nascerá no céu da balsa da Alemanha: a balsa do Elba “Amt Neuhaus-Bleckede”. Este novo ferry não será apenas a primeira escolha para muitos passageiros entre Bleckede e Neu Bleckede, no distrito de Lüneburg, mas também tem um toque ecológico. Porque funciona com um motor gás-elétrico baseado em biometano - um verdadeiro avanço no cenário das balsas alemãs! Como relata NDR, isso representa um marco, pois é a primeira balsa na Alemanha a usar esse tipo de propulsão.

Mal se pode esperar pelo início previsto das operações em 2026. O que é particularmente agradável é que este novo ferry também pode operar em níveis de água baixos, o que o antigo ferry “Amt Neuhaus” não conseguia fazer. Isto é particularmente relevante porque o Elba sofreu várias vezes com níveis de água excepcionalmente baixos em 2025. Isto levou ao cancelamento do antigo ferry, o que foi particularmente frustrante para os passageiros e os transportes. Com calado máximo de 60 centímetros, a nova balsa não terá mais esses problemas.

Tecnologia inovadora do distrito de Lüneburg

A antiga balsa, que tem mais de 80 anos e está em uso há mais de 30 anos, será substituída em um futuro próximo. Ele não funcionará mais para trabalhos de manutenção programados a partir de 7 de abril de 2026 e deverá ser colocado novamente em operação a tempo para as férias da Páscoa, conforme relata Nordkurier. Em contrapartida, o novo ferry oferece capacidade de carga de até 40 toneladas e pode transportar o dobro de carros que o seu antecessor, incluindo camiões e autocarros.

O projeto está a ser financiado com um custo de cerca de 6,9 ​​milhões de euros, com o distrito de Lüneburg a contribuir com cerca de 6,8 milhões de euros. A própria MOIN Mobility Infrastructure and Operations GmbH do distrito é o cliente desta construção inovadora. O estaleiro Hitzler, que venceu o concurso europeu para a construção do ferry, já concluiu uma parte significativa da construção. Um segmento de quase 50 toneladas de aço foi utilizado para o assentamento da quilha, demonstrando a importância e robustez desta iniciativa.

O ouro verde do futuro

O biometano é discutido como uma chave frequentemente subestimada para a neutralidade climática. É obtido a partir de resíduos orgânicos e resíduos agrícolas e pode servir como substituto do gás natural fóssil sem necessidade de novas infraestruturas. As vantagens são diversas: além da neutralidade climática, o biometano também permite uma economia circular em que os resíduos são convertidos em energia e fertilizantes. Como explica a ENGIE Deutschland, o biometano está a tornar-se cada vez mais relevante para a mobilidade, a indústria e o fornecimento de calor.

No total, existem mais de 1.200 centrais de biometano em operação na Europa, alimentando anualmente mais de 40 TWh na rede de gás. O potencial para a Alemanha é de pelo menos 146 TWh – ainda há muito espaço para melhorias! A combinação de tecnologia inovadora e uma atitude amiga do ambiente mostra que estamos no caminho certo para tornar sustentável a mobilidade do futuro.

As novas condições estruturais na Alemanha não poderiam ser melhores e a abertura do ferry Elba “Amt Neuhaus-Bleckede” irá certamente causar agitação muito além do distrito. Só podemos esperar que as filas nos ferries sejam em breve uma coisa do passado e que os estudantes e os passageiros possam tornar a sua vida quotidiana mais tranquila.