Nový labský trajekt s biometánovým pohonom: budúcnosť dopravy v Lüneburgu!

Nový labský trajekt s biometánovým pohonom: budúcnosť dopravy v Lüneburgu!

2. októbra 2025 sa na nemeckom trajektovom nebi zrodí nová hviezda: labský trajekt „Amt Neuhaus-Bleckede“. Tento nový trajekt pre autá bude nielen prvou voľbou pre mnohých cestujúcich medzi Bleckede a Neu Bleckede v okrese Lüneburg, ale má aj ekologický nádych. Pretože beží na plyno-elektrickom pohone, ktorý je založený na biometáne - skutočný pokrok v nemeckom trajektovom prostredí! Ako uvádza NDR, ide o prvý míľnik tohto typu trajektovej dopravy v Nemecku.

Sotva sa dá čakať na plánovaný začiatok prevádzky v roku 2026. Potešujúce je najmä to, že tento nový trajekt môže premávať aj pri nízkej hladine vody, čo starý trajekt „Amt Neuhaus“ nedokázal. Je to obzvlášť dôležité, pretože Labe v roku 2025 niekoľkokrát trpelo mimoriadne nízkou hladinou vody. To viedlo k zrušeniu starého trajektu, čo bolo frustrujúce najmä pre cestujúcich a dopravu. S maximálnym ponorom 60 centimetrov už nová kompa nebude mať také problémy.

Inovatívna technológia z okresu Lüneburg

Starý trajekt, ktorý má viac ako 80 rokov a používa sa viac ako 30 rokov, bude v blízkej budúcnosti nahradený. Od 7. apríla 2026 už nebude v prevádzke pre plánované údržbárske práce a očakáva sa, že bude opäť uvedený do prevádzky včas pred veľkonočnými sviatkami, ako uvádza Nordkurier. Oproti tomu nový trajekt ponúka nosnosť až 40 ton a dokáže prepraviť dvakrát toľko áut ako jeho predchodca, vrátane nákladných áut a autobusov.

Projekt je financovaný s nákladmi približne 6,9 ​​milióna eur, pričom mestská časť Lüneburg prispela sumou približne 6,8 milióna eur. Klientom tejto inovatívnej stavby je vlastná okresná MOIN Mobility Infrastructure and Operations GmbH. Lodenica Hitzler, ktorá vyhrala európsky tender na stavbu trajektu, už má za sebou značnú časť stavby. Na položenie kýlu sa použil segment s hmotnosťou takmer 50 ton ocele, čo dokazuje dôležitosť a robustnosť tejto iniciatívy.

Zelené zlato budúcnosti

O biometáne sa hovorí ako o často podceňovanom kľúči ku klimatickej neutralite. Získava sa z organického odpadu a poľnohospodárskych zvyškov a môže slúžiť ako náhrada fosílneho zemného plynu bez potreby novej infraštruktúry. Výhody sú rôznorodé: Okrem klimatickej neutrality umožňuje biometán aj obehové hospodárstvo, v ktorom sa odpad premieňa na energiu a hnojivo. Ako vysvetľuje ENGIE Deutschland, biometán sa stáva čoraz dôležitejším pre mobilitu, priemysel a zásobovanie teplom.

Celkovo je v Európe v prevádzke viac ako 1 200 biometánových zariadení, ktoré každoročne dodávajú do plynárenskej siete viac ako 40 TWh. Potenciál pre Nemecko je minimálne 146 TWh – stále je veľa priestoru na zlepšenie! Kombinácia inovatívnej technológie a ekologického pohonu ukazuje, že sme na správnej ceste k tomu, aby bola mobilita budúcnosti udržateľná.

Nové rámcové podmienky v Nemecku nemôžu byť lepšie a otvorenie labského trajektu „Amt Neuhaus-Bleckede“ určite spôsobí rozruch ďaleko za okresom. Ostáva nám len dúfať, že rady na trajektoch budú čoskoro minulosťou a študenti a cestujúci za prácou si budú môcť uľahčiť každodenný život.