Ny Elbefärja med biometandrift: framtidens transport i Lüneburg!

Ny Elbefärja med biometandrift: framtidens transport i Lüneburg!

Den 2 oktober 2025 föds en ny stjärna på Tysklands färjehimmel: Elbefärjan "Amt Neuhaus-Bleckede". Denna nya bilfärja kommer inte bara att vara förstahandsvalet för många pendlare mellan Bleckede och Neu Bleckede i distriktet Lüneburg, den har också en miljövänlig twist. För den körs på en gas-elektrisk drivning som är baserad på biometan - ett verkligt framsteg i det tyska färjelandskapet! Som NDR rapporterar representerar detta en milstolpe för att köra i Tyskland eftersom det är den första typen av färja i Tyskland.

Man kan knappt vänta på den planerade driftstarten 2026. Det som är särskilt glädjande är att denna nya färja även kan trafikera vid låga vattenstånd, vilket den gamla färjan ”Amt Neuhaus” inte kunde göra. Detta är särskilt relevant eftersom Elbe drabbades av exceptionellt låga vattennivåer flera gånger under 2025. Detta ledde till att den gamla färjan ställdes in, vilket var särskilt frustrerande för pendlare och transporter. Med ett maximalt djupgående på 60 centimeter kommer den nya färjan inte längre att ha sådana problem.

Innovativ teknik från stadsdelen Lüneburg

Den gamla färjan, som är mer än 80 år gammal och har varit i bruk i över 30 år, kommer att bytas ut inom en snar framtid. Den kommer inte längre att fungera för planerat underhållsarbete från den 7 april 2026 och förväntas tas i drift igen i tid till påskhelgen, enligt Nordkurier4s. Däremot erbjuder den nya färjan en lastkapacitet på upp till 40 ton och kan transportera dubbelt så många bilar som sin föregångare, inklusive lastbilar och bussar.

Projektet finansieras till en kostnad av cirka 6,9 miljoner euro, och stadsdelen Lüneburg bidrar med cirka 6,8 miljoner euro. Distriktets egna MOIN Mobility Infrastructure and Operations GmbH är beställare för denna innovativa konstruktion. Hitzler-varvet, som vann det europeiska anbudet för att bygga färjan, har redan slutfört en betydande del av bygget. Ett segment på nästan 50 ton stål användes för att lägga kölen, vilket visar vikten och robustheten i detta initiativ.

Framtidens gröna guld

Biometan diskuteras som en ofta underskattad nyckel till klimatneutralitet. Den erhålls från organiskt avfall och jordbruksrester och kan fungera som ersättning för fossil naturgas utan behov av ny infrastruktur. Fördelarna är olika: Förutom klimatneutralitet möjliggör biometan också en cirkulär ekonomi där avfall omvandlas till energi och gödning. Som ENGIE Deutschland förklarar, blir biometan allt mer relevant för mobilitet, industri och värmeförsörjning.

Totalt finns det över 1 200 biometananläggningar i drift i Europa, som matar in mer än 40 TWh till gasnätet varje år. Potentialen för Tyskland är minst 146 TWh – det finns fortfarande mycket utrymme för förbättringar! Kombinationen av innovativ teknik och ett miljövänligt driv visar att vi är på rätt väg för att göra framtidens mobilitet hållbar.

De nya ramvillkoren i Tyskland kunde inte vara bättre, och öppningen av Elbefärjan "Amt Neuhaus-Bleckede" kommer säkerligen att orsaka uppståndelse långt utanför distriktet. Vi får hoppas att köerna till färjorna snart är ett minne blott och att studenter och pendlare ska kunna få vardagen att fungera smidigare.