采用生物甲烷驱动的新型易北河渡轮：吕讷堡交通的未来！

采用生物甲烷驱动的新型易北河渡轮：吕讷堡交通的未来！

2025 年 10 月 2 日，德国渡轮天空将诞生一颗新星：易北河渡轮“Amt Neuhaus-Bleckede”。这种新型汽车渡轮不仅将成为吕讷堡区布莱克德和新布莱克德之间许多通勤者的首选，而且还具有环保特点。因为它采用基于生物甲烷的气电驱动装置，这是德国渡轮领域的真正进步！正如 NDR 报道的那样，这是一个里程碑，因为它是德国第一艘使用这种类型驱动器的渡轮。

人们已经迫不及待地期待着计划于 2026 年开始运营。特别令人高兴的是，这艘新渡轮还可以在低水位运行，而旧渡轮“Amt Neuhaus”则无法做到这一点。这一点尤其重要，因为易北河在 2025 年多次遭遇异常低水位。这导致旧渡轮被取消，这对通勤者和交通来说尤其令人沮丧。最大吃水深度为60厘米，新渡轮将不再存在此类问题。

来自吕讷堡区的创新技术

这艘已有80多年历史、使用了30多年的老渡轮将于近期更换。据 Nordkurier 报道，从 2026 年 4 月 7 日起，它将不再进行定期维护工作，预计将在复活节假期前恢复运行。相比之下，新渡轮的载重量高达 40 吨，可运输的汽车数量是其前身的两倍，包括卡车和公共汽车。

该项目的融资成本约为 690 万欧元，其中吕讷堡区出资约 680 万欧元。该地区自己的 MOIN 移动基础设施和运营有限公司是这一创新建筑的客户。希茨勒造船厂赢得了建造渡轮的欧洲招标，目前已经完成了建造的重要部分。铺设龙骨使用了近 50 吨的钢材，证明了这一举措的重要性和稳健性。

未来的绿色黄金

生物甲烷被认为是气候中和的一个经常被低估的关键。它是从有机废物和农业残留物中获得的，可以作为化石天然气的替代品，而不需要新的基础设施。优点多种多样：除了气候中和之外，生物甲烷还可以实现循环经济，将废物转化为能源和肥料。正如 ENGIE Deutschland 所解释的那样，生物甲烷与交通、工业和供热的关系越来越密切。

欧洲总共有 1,200 多个生物甲烷工厂在运营，每年向天然气网络输送超过 40 太瓦时的电力。德国的潜力至少为 146 TWh – 还有很大的改进空间！创新技术与环保驱动的结合表明，我们正走在实现未来交通可持续发展的正确道路上。

德国的新框架条件再好不过了，易北河渡轮“Amt Neuhaus-Bleckede”的开通必将引起远远超出该地区的轰动。我们只能希望渡轮上的排队现象很快就会成为过去，学生和通勤者的日常生活能够更加顺利。