Les ponts de Wildeshausen en crise : la politique exige de toute urgence des solutions !

Les ponts de Wildeshausen en crise : la politique exige de toute urgence des solutions !

À Wildeshausen, la politique locale est une fois de plus confrontée à un problème explosif : les ponts délabrés de la ville. Lors de la réunion du comité de construction de jeudi soir, la sécurité routière et l'état des ponts ont été discutés. Jens-Peter Hennken, le chef du groupe parlementaire CDW, a été fortement critiqué en son absence. Le CDW a soumis une motion appelant à un examen complet de la sécurité routière sur tous les ponts de la ville. De plus, les zones dangereuses doivent être marquées ou fermées et les réparations nécessaires doivent être effectuées. Un rapport des résultats sera soumis au comité. Ce rapport Journal de district.

L'administration, à son tour, se montre rassurée et souligne que tous les ponts sont sécurisés pour la circulation. En cas d’incertitude, les passages seraient immédiatement bloqués. Enfin, des inspections régulières des ponts sont requises, destinées à garantir la sécurité des infrastructures de transport. Cependant, Bodo Bode de Pro Wildeshausen s'est montré critique à l'égard de la candidature du CDW et a déclaré qu'un simple appel à l'administration suffirait pour en savoir plus.

Perspectives de rénovation du pont

Rainer Kolloge de l'UWG s'inquiète de l'état des infrastructures et confirme que la ville se trouve effectivement dans un état préoccupant. Il se dit toutefois rassuré sur le fait que les ponts sont progressivement rénovés. Karl Schulze Temming-Hanhoff, non-inscrit, a particulièrement souligné le mauvais état du pont sur la déviation. Le chef du département construction, Manfred Meyer, admet que ce pont n'est plus dans le meilleur état, mais reste sûr pour la circulation. La rénovation de tous les ponts constitue actuellement un défi car il y a un manque d'offres de services de planification et il n'y a pas suffisamment d'ingénieurs en construction de ponts disponibles.

La situation est similaire au niveau national. L'Allemagne dispose d'une infrastructure de transport qui comprend environ 40 300 ponts. La plupart de ces ouvrages datent de la période comprise entre 1960 et 1985. L'augmentation du trafic intense et le vieillissement des infrastructures nécessitent des mesures de modernisation globales. Un programme correspondant de modernisation des ponts a été lancé par le ministère fédéral du Numérique et des Transports. L'objectif est d'adapter les ponts existants aux exigences accrues en matière de capacité portante et de sécurité routière. L'ensemble du réseau de modernisation des ponts couvre environ 7 000 km et environ 10 700 infrastructures de pont, ce qui vise à renforcer la connectivité du système de transport européen. Des informations à ce sujet peuvent être trouvées sur le site Web Ministère fédéral du Numérique et des Transports.

Protection et sécurité des infrastructures de transport

La sécurité des infrastructures de transport et des ponts est la priorité absolue. D'après cela Office fédéral de la recherche et des essais sur les matériaux L'inspection continue des ponts est d'une importance capitale. L'objectif est d'informer le public et d'assurer la sécurité routière. La mise à niveau et la modernisation de ces infrastructures sont nécessaires non seulement pour la sécurité routière immédiate, mais également pour soutenir le transport de grande capacité et lourd.

En résumé, on peut dire qu'il est nécessaire d'agir tant à Wildeshausen qu'au niveau national pour garantir une sécurité routière durable et relever les défis de la circulation moderne. Les discussions lors de la réunion du comité de construction constituent un premier pas dans la bonne direction pour enfin s'attaquer aux ponts délabrés.