Wildeshausen hídjai válságban: A politika sürgősen megoldásokat követel!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A 2025. szeptember 21-i építési bizottsági ülés középpontjában a wildeshauseni romos hidakról szóló vita áll. Biztonsági ellenőrzések szükségesek.

Die Diskussion über marode Brücken in Wildeshausen steht im Fokus der Bauausschusssitzung am 21.09.2025. Sicherheitsprüfungen gefordert.
A 2025. szeptember 21-i építési bizottsági ülés középpontjában a wildeshauseni romos hidakról szóló vita áll. Biztonsági ellenőrzések szükségesek.

Wildeshausen hídjai válságban: A politika sürgősen megoldásokat követel!

Wildeshausenben a helyi politika ismét egy robbanásveszélyes problémával néz szembe: a város romos hidaival. A csütörtök esti építési bizottsági ülésen a közlekedésbiztonságról és a hidak állapotáról tárgyaltak. Jens-Peter Hennkent, a CDW parlamenti frakcióvezetőjét távollétében heves bírálatok érte. A CDW olyan indítványt nyújtott be, amely az összes városi híd közlekedésbiztonságának átfogó felülvizsgálatát szorgalmazza. Ezenkívül a veszélyes területeket meg kell jelölni vagy le kell zárni, és el kell végezni a szükséges javításokat. Az eredményekről jelentést nyújtanak be a bizottságnak. Ez jelenti kerületi újság.

Az adminisztráció pedig megnyugtatott, és hangsúlyozza, hogy minden híd biztonságos a forgalom számára. Bizonytalanság esetén az átkelőhelyeket azonnal blokkolják. Végül a hidak rendszeres ellenőrzése szükséges, ami a közlekedési infrastruktúra biztonságát hivatott biztosítani. Bodo Bode a Pro Wildeshausentől azonban bírálta a CDW alkalmazását, és azt mondta, hogy egy egyszerű felhívás az adminisztrációhoz elegendő lenne, hogy többet megtudjon.

A hídfelújítás kilátásai

Rainer Kolloge az UWG-től aggódik az infrastruktúra állapota miatt, és megerősíti, hogy a város valójában aggasztó állapotban van. Megnyugtatott azonban, hogy a hidakat fokozatosan újítják fel. Karl Schulze Temming-Hanhoff, független tag, különösen kiemelte az elterelő híd rossz állapotát. Manfred Meyer, az építési osztály vezetője elismeri, hogy ez a híd már nincs a legjobb állapotban, de továbbra is biztonságos a forgalom számára. Az összes híd felújítása jelenleg kihívást jelent, mert hiányoznak a tervezési szolgáltatásokra vonatkozó ajánlatok, és nem áll rendelkezésre elegendő hídépítő mérnök.

Hasonló a helyzet országos szinten is. Németország közlekedési infrastruktúrája körülbelül 40 300 hidat foglal magában. Ezeknek az építményeknek a többsége 1960 és 1985 közötti időszakból származik. A nagy forgalom növekedése és az infrastruktúra elöregedése miatt átfogó korszerűsítési intézkedésekre van szükség. A Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium egy megfelelő programot indított a hidak korszerűsítésére. A cél a meglévő hidak megnövekedett teherbírási és közlekedésbiztonsági követelményekhez való igazítása. A teljes hídkorszerűsítési hálózat mintegy 7000 km-t és mintegy 10700 hídalépítményt ölel fel, amely az európai közlekedési rendszer összekapcsolhatóságát hivatott erősíteni. Az erről szóló információk a weboldalon találhatók Szövetségi Digitális Ügyek és Közlekedési Minisztérium.

A közlekedési infrastruktúra védelme és biztonsága

A közlekedési infrastruktúra és a hidak biztonsága a legfontosabb. Eszerint Szövetségi Anyagkutatási és -vizsgálati Hivatal A hidak folyamatos ellenőrzése központi jelentőségű. Ennek célja a lakosság tájékoztatása és a közúti biztonság biztosítása. Ezen infrastruktúrák korszerűsítése és korszerűsítése nem csak az azonnali közlekedésbiztonság, hanem a nagy kapacitású és nagy teherbírású közlekedés támogatása érdekében is szükséges.

Összegezve elmondható, hogy mind Wildeshausenben, mind országos szinten cselekvésre van szükség a fenntartható közlekedésbiztonság és a modern közlekedés kihívásainak való megfelelés érdekében. Az építési bizottsági ülésen zajló megbeszélések az első lépés a helyes irányba, hogy végre meg lehessen küzdeni a leromlott hidakkal.