Wildeshausen tiltai krizėje: politika skubiai reikalauja sprendimų!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

2025 m. rugsėjo 21 d. statybų komiteto posėdyje daugiausia dėmesio skiriama diskusijai apie apgriuvusius Vildeshauzeno tiltus. Reikalingi saugos patikrinimai.

Die Diskussion über marode Brücken in Wildeshausen steht im Fokus der Bauausschusssitzung am 21.09.2025. Sicherheitsprüfungen gefordert.
2025 m. rugsėjo 21 d. statybų komiteto posėdyje daugiausia dėmesio skiriama diskusijai apie apgriuvusius Vildeshauzeno tiltus. Reikalingi saugos patikrinimai.

Wildeshausen tiltai krizėje: politika skubiai reikalauja sprendimų!

Vaildeshauzeno vietinė politika vėl susiduria su sprogstama problema – nušiurę tiltai mieste. Ketvirtadienio vakarą vykusiame statybos komiteto posėdyje kalbėta apie eismo saugumą ir tiltų būklę. CDW parlamentinės grupės lyderis Jensas-Peteris Hennkenas buvo smarkiai kritikuojamas jam nedalyvaujant. CDW pateikė pasiūlymą, kuriame raginama visapusiškai peržiūrėti visų miesto tiltų eismo saugumą. Be to, pavojingos zonos turi būti pažymėtos arba uždarytos ir atlikti būtini remonto darbai. Ataskaita apie rezultatus bus pateikta komisijai. Tai praneša Rajono laikraštis.

Administracija savo ruožtu ramina ir pabrėžia, kad visi tiltai yra saugūs eismui. Jei kiltų neaiškumų, perėjos būtų nedelsiant blokuojamos. Galiausiai būtina reguliariai tikrinti tiltus, kuriais siekiama užtikrinti transporto infrastruktūros saugumą. Tačiau Bodo Bode iš Pro Wildeshausen kritiškai vertino CDW programą ir teigė, kad norint sužinoti daugiau, pakaks paprasto skambučio administracijai.

Tilto renovacijos perspektyvos

Raineris Kolloge iš UWG yra susirūpinęs dėl infrastruktūros būklės ir patvirtina, kad miesto būklė iš tikrųjų kelia nerimą. Tačiau jis ramina, kad tiltai po truputį atnaujinami. Karlas Schulze Temming-Hanhoff, nepriklausomas narys, ypač pabrėžė prastą tilto per nukreipimą būklę. Statybos skyriaus vadovas Manfredas Meyeris pripažįsta, kad šis tiltas nebėra pačios geriausios būklės, tačiau išlieka saugus eismui. Visų tiltų atnaujinimas šiuo metu yra iššūkis, nes trūksta pasiūlymų planavimo paslaugoms, o tiltų statybos inžinierių neužtenka.

Panaši situacija ir nacionaliniu lygiu. Vokietija turi transporto infrastruktūrą, kurią sudaro apie 40 300 tiltų. Dauguma šių struktūrų yra 1960–1985 m. Didėjant intensyviam eismui ir senstant infrastruktūrai, reikalingos visapusiškos modernizavimo priemonės. Federalinė skaitmeninio ir transporto ministerija pradėjo atitinkamą tiltų modernizavimo programą. Esamus tiltus siekiama pritaikyti prie išaugusių keliamosios galios ir eismo saugumo reikalavimų. Visas tilto modernizavimo tinklas apima apie 7 000 km ir apie 10 700 tiltų pokonstrukcijų, o tai skirtas sustiprinti Europos transporto sistemos ryšį. Informaciją apie tai galima rasti svetainėje Federalinė skaitmeninių reikalų ir transporto ministerija.

Transporto infrastruktūros apsauga ir saugumas

Transporto infrastruktūros ir tiltų saugai teikiamas didžiausias prioritetas. Pagal tai Federalinis medžiagų tyrimų ir bandymų biuras Nuolatinė tiltų apžiūra yra labai svarbi. Taip siekiama informuoti visuomenę ir užtikrinti saugumą kelyje. Šių infrastruktūrų atnaujinimas ir modernizavimas būtinas ne tik dėl neatidėliotino eismo saugumo, bet ir siekiant palaikyti didelės talpos bei sunkiasvorį transportą.

Apibendrinant galima teigti, kad tiek Vildeshauzeno mieste, tiek nacionaliniu lygmeniu reikia imtis veiksmų, kad būtų užtikrintas tvarus eismo saugumas ir patenkinti šiuolaikinio eismo iššūkiai. Diskusijos statybų komiteto posėdyje yra pirmas žingsnis teisinga linkme, siekiant pagaliau spręsti apgriuvusius tiltus.