Wildeshausens broer i krise: Politikk krever raskt løsninger!

Wildeshausens broer i krise: Politikk krever raskt løsninger!

I Wildeshausen står lokalpolitikken igjen overfor en eksplosiv sak: falleferdige broer i byen. På byggekomitémøtet torsdag kveld ble trafikksikkerhet og tilstanden til bruene diskutert. Jens-Peter Hennken, CDWs stortingsgruppeleder, ble sterkt kritisert i sitt fravær. CDW har fremmet et forslag som krever en helhetlig gjennomgang av trafikksikkerheten til alle bybruer. I tillegg bør farlige områder merkes eller stenges og nødvendige reparasjoner utføres. En rapport om resultatene vil bli forelagt utvalget. Dette melder Distriktsavis.

Administrasjonen er på sin side beroliget og understreker at alle bruer er trafikksikre. Hvis det er usikkerhet, vil kryssinger bli sperret umiddelbart. Til slutt kreves det regelmessige inspeksjoner av bruene, som skal sikre sikkerheten til transportinfrastrukturen. Bodo Bode fra Pro Wildeshausen var imidlertid kritisk til CDWs søknad og sa at en enkel telefon til administrasjonen ville være nok til å finne ut mer.

Utsikter for brorenovering

Rainer Kolloge fra UWG er bekymret for tilstanden til infrastrukturen og bekrefter at byen faktisk er i en bekymringsfull tilstand. Han er imidlertid beroliget med at broer gradvis renoveres. Karl Schulze Temming-Hanhoff, løsgjenger, fremhevet spesielt den dårlige tilstanden til broen over omleggingen. Leder for anleggsavdelingen, Manfred Meyer, innrømmer at denne brua ikke lenger er i beste stand, men fortsatt er trafikksikker. Renovering av alle bruer er for tiden en utfordring fordi det mangler tilbud på planleggingstjenester og det ikke er nok brokonstruksjonsingeniører tilgjengelig.

Situasjonen er lik på nasjonalt nivå. Tyskland har en transportinfrastruktur som omfatter rundt 40 300 broer. De fleste av disse strukturene er fra perioden mellom 1960 og 1985. Økningen i tungtrafikken og aldring av infrastrukturen gjør at omfattende moderniseringstiltak er påkrevd. Et tilsvarende program for bromodernisering ble lansert av det føderale departementet for digital og transport. Målet er å tilpasse eksisterende bruer til økte krav til bæreevne og trafikksikkerhet. Hele bromoderniseringsnettverket dekker rundt 7 000 km og rundt 10 700 brounderkonstruksjoner, som er ment å styrke tilkoblingen til det europeiske transportsystemet. Informasjon om dette finnes på nettsiden Det føderale departementet for digitale anliggender og transport.

Beskyttelse og sikkerhet for transportinfrastrukturen

Sikkerheten til transportinfrastruktur og broer har høyeste prioritet. I følge det Federal Office for Materials Research and Testing Den kontinuerlige inspeksjonen av bruene er av sentral betydning. Dette har til hensikt å informere publikum og ivareta trafikksikkerheten. Oppgradering og modernisering av disse infrastrukturene er ikke bare nødvendig for umiddelbar trafikksikkerhet, men også for å støtte storkapasitets- og tungtransport.

Oppsummert kan det sies at det er behov for handling både i Wildeshausen og på nasjonalt nivå for å sikre bærekraftig trafikksikkerhet og møte utfordringene i moderne trafikk. Diskusjonene i byggekomitémøtet er et første skritt i riktig retning for endelig å ta tak i de nedslitte bruene.