Wildeshausenove mosty v kríze: Politika si naliehavo žiada riešenia!

Wildeshausenove mosty v kríze: Politika si naliehavo žiada riešenia!

Vo Wildeshausene miestna politika opäť čelí výbušnému problému: schátraným mostom v meste. Na zasadnutí stavebného výboru sa vo štvrtok večer hovorilo o bezpečnosti dopravy a stave mostov. Jens-Peter Hennken, predseda parlamentnej skupiny CDW, bol v jeho neprítomnosti tvrdo kritizovaný. CDW predložilo návrh, ktorý požaduje komplexné preskúmanie dopravnej bezpečnosti všetkých mestských mostov. Okrem toho by mali byť označené alebo uzavreté nebezpečné oblasti a mali by sa vykonať potrebné opravy. Správa o výsledkoch bude predložená komisii. Toto hlási Okresné noviny.

Administratíva je zase upokojená a zdôrazňuje, že všetky mosty sú pre dopravu bezpečné. Ak existuje nejaká neistota, prechody by boli okamžite zablokované. Napokon sú potrebné pravidelné kontroly mostov, ktoré majú zabezpečiť bezpečnosť dopravnej infraštruktúry. Bodo Bode z Pro Wildeshausen sa však k žiadosti CDW vyjadril kriticky a povedal, že na to, aby ste sa dozvedeli viac, stačí zavolať administratíve.

Vyhliadky na obnovu mosta

Rainer Kolloge z UWG je znepokojený stavom infraštruktúry a potvrdzuje, že mesto je skutočne v znepokojujúcom stave. Upokojuje ho však, že mosty postupne obnovujú. Karl Schulze Temming-Hanhoff, nezaradený poslanec, osobitne vyzdvihol zlý stav mosta cez odklon. Vedúci stavebného oddelenia Manfred Meyer priznáva, že tento most už nie je v najlepšom stave, ale zostáva bezpečný pre premávku. Obnova všetkých mostov je v súčasnosti výzvou, pretože je nedostatok ponúk na plánovacie služby a nie je k dispozícii dostatok inžinierov na stavbu mostov.

Podobná situácia je aj na národnej úrovni. Nemecko má dopravnú infraštruktúru, ktorá zahŕňa približne 40 300 mostov. Väčšina týchto stavieb pochádza z obdobia rokov 1960 až 1985. Nárast hustej dopravy a starnutie infraštruktúry si vyžadujú komplexné modernizačné opatrenia. Príslušný program modernizácie mostov spustilo Spolkové ministerstvo pre digitál a dopravu. Cieľom je prispôsobiť existujúce mosty zvýšeným požiadavkám na únosnosť a bezpečnosť dopravy. Celá sieť modernizácie mostov pokrýva okolo 7 000 km a okolo 10 700 mostných spodných stavieb, čo má posilniť konektivitu európskeho dopravného systému. Informácie o tom možno nájsť na webovej stránke Federálne ministerstvo pre digitálne záležitosti a dopravu.

Ochrana a bezpečnosť dopravnej infraštruktúry

Bezpečnosť dopravnej infraštruktúry a mostov má najvyššiu prioritu. Podľa toho Federálny úrad pre materiálový výskum a testovanie Nepretržitá kontrola mostov má kľúčový význam. Cieľom je informovať verejnosť a zaistiť bezpečnosť na cestách. Modernizácia a modernizácia týchto infraštruktúr je potrebná nielen pre okamžitú bezpečnosť dopravy, ale aj pre podporu veľkokapacitnej a ťažkej dopravy.

V súhrne možno povedať, že je potrebné konať vo Wildeshausene aj na národnej úrovni, aby sa zabezpečila udržateľná bezpečnosť premávky a splnili sa výzvy modernej dopravy. Diskusie na schôdzi stavebného výboru sú prvým krokom správnym smerom k riešeniu chátrajúcich mostov.