Suche
Mein Konto
Wildeshausnovi mostovi v krizi: Politika nujno zahteva rešitve!
Razprava o propadajočih mostovih v Wildeshausnu je v središču sestanka gradbenega odbora 21. septembra 2025. Potrebni so varnostni pregledi.
Wildeshausnovi mostovi v krizi: Politika nujno zahteva rešitve!
V Wildeshausnu se lokalna politika ponovno sooča z eksplozivnim problemom: dotrajanimi mostovi v mestu. Na seji gradbenega odbora v četrtek zvečer so razpravljali o prometni varnosti in stanju mostov. Jens-Peter Hennken, vodja poslanske skupine CDW, je bil v njegovi odsotnosti deležen hudih kritik. CDW je vložil predlog, ki zahteva celovit pregled prometne varnosti vseh mestnih mostov. Poleg tega je treba nevarna območja označiti ali zapreti in izvesti potrebna popravila. Poročilo o rezultatih bo predloženo komisiji. Ta poročila Okrajni časopis.
Na upravi pa so pomirjeni in poudarjajo, da so vsi mostovi prometno varni. Če bi prišlo do negotovosti, bi prehode takoj zaprli. Nenazadnje so potrebni redni pregledi mostov, s čimer naj bi zagotovili varnost prometne infrastrukture. Vendar pa je bil Bodo Bode iz Pro Wildeshausen kritičen do prijave CDW in je dejal, da bi za več informacij zadostoval preprost klic na upravo.
Obeti za obnovo mostov
Rainer Kolloge iz UWG je zaskrbljen nad stanjem infrastrukture in potrjuje, da je mesto dejansko v zaskrbljujočem stanju. Je pa pomirjen, da mostove postopoma obnavljajo. Karl Schulze Temming-Hanhoff, samostojni član, je posebej izpostavil slabo stanje mostu čez preusmeritev. Vodja gradbenega oddelka Manfred Meyer priznava, da ta most ni več v najboljšem stanju, a ostaja prometno varen. Obnova vseh mostov je trenutno izziv, ker je premalo ponudbe projektantskih storitev in premalo mostnih inženirjev.
Podobno je tudi na državni ravni. Nemčija ima prometno infrastrukturo, ki vključuje okoli 40.300 mostov. Večina teh objektov je iz obdobja med letoma 1960 in 1985. Povečanje gostote prometa in staranje infrastrukture pomenita, da so potrebni obsežni ukrepi modernizacije. Ustrezen program za posodobitev mostov je začelo zvezno ministrstvo za digitalni promet in promet. Cilj je obstoječe mostove prilagoditi povečanim zahtevam po nosilnosti in prometni varnosti. Celotno omrežje modernizacije mostov obsega okoli 7.000 km in okoli 10.700 podkonstrukcij mostov, s čimer naj bi okrepili povezljivost evropskega prometnega sistema. Informacije o tem najdete na spletni strani Zvezno ministrstvo za digitalne zadeve in promet.
Zaščita in varnost prometne infrastrukture
Varnost prometne infrastrukture in mostov je na prvem mestu. Glede na to Zvezni urad za raziskave in testiranje materialov Stalni pregled mostov je osrednjega pomena. Ta je namenjen obveščanju javnosti in zagotavljanju varnosti v cestnem prometu. Nadgradnja in posodobitev teh infrastruktur ni potrebna le za takojšnjo prometno varnost, ampak tudi za podporo prevozu velikih zmogljivosti in težkih tovorov.
Če povzamemo, lahko rečemo, da obstaja potreba po ukrepanju tako v Wildeshausnu kot na nacionalni ravni za zagotovitev trajnostne prometne varnosti in soočanje z izzivi sodobnega prometa. Razprave na seji gradbenega odbora so prvi korak v pravo smer, da se končno lotimo reševanja propadajočih mostov.