Wildeshausens broar i kris: Politik kräver akut lösningar!

Wildeshausens broar i kris: Politik kräver akut lösningar!

I Wildeshausen ställs lokalpolitiken återigen inför en explosiv fråga: förfallna broar i staden. På byggnadsnämndens sammanträde på torsdagskvällen diskuterades trafiksäkerhet och broarnas skick. Jens-Peter Hennken, CDW:s parlamentariska gruppledare, kritiserades hårt i sin frånvaro. CDW har lämnat in en motion som efterlyser en omfattande översyn av trafiksäkerheten på alla stadsbroar. Dessutom bör farliga områden markeras eller stängas och nödvändiga reparationer utföras. En rapport om resultaten kommer att lämnas till kommittén. Detta rapporterar Distriktstidning.

Förvaltningen i sin tur är lugnad och framhåller att alla broar är trafiksäkra. Om det råder någon osäkerhet skulle korsningar omedelbart blockeras. Slutligen krävs regelbundna inspektioner av broarna, vilket syftar till att säkerställa säkerheten för transportinfrastrukturen. Bodo Bode från Pro Wildeshausen var dock kritisk till CDW:s ansökan och sa att ett enkelt samtal till administrationen skulle räcka för att få reda på mer.

Utsikter för brorenovering

Rainer Kolloge från UWG är oroad över infrastrukturens tillstånd och bekräftar att staden faktiskt är i ett oroande tillstånd. Han är dock lugnad med att broar successivt renoveras. Karl Schulze Temming-Hanhoff, grupplös, lyfte särskilt fram det dåliga skicket på bron över omläggningen. Chefen för byggavdelningen, Manfred Meyer, medger att den här bron inte längre är i bästa skick, men förblir trafiksäker. Renoveringen av alla broar är just nu en utmaning eftersom det saknas erbjudanden för planeringstjänster och det inte finns tillräckligt många brobyggnadsingenjörer tillgängliga.

Situationen är liknande på nationell nivå. Tyskland har en transportinfrastruktur som omfattar cirka 40 300 broar. De flesta av dessa strukturer härstammar från perioden mellan 1960 och 1985. Ökningen av tung trafik och åldrande av infrastrukturen gör att omfattande moderniseringsåtgärder krävs. Ett motsvarande program för bromodernisering lanserades av det federala ministeriet för digital och transport. Syftet är att anpassa de befintliga broarna till de ökade kraven på bärighet och trafiksäkerhet. Hela bromoderniseringsnätverket omfattar cirka 7 000 km och cirka 10 700 brounderbyggnader, vilket är avsett att stärka det europeiska transportsystemets förbindelser. Information om detta finns på hemsidan Federala ministeriet för digitala frågor och transport.

Skydd och säkerhet för transportinfrastrukturen

Säkerheten för transportinfrastruktur och broar har högsta prioritet. Enligt det Federal Office for Materials Research and Testing Den kontinuerliga inspektionen av broarna är av central betydelse. Syftet med detta är att informera allmänheten och säkerställa trafiksäkerheten. Uppgradering och modernisering av dessa infrastrukturer är nödvändig inte bara för omedelbar trafiksäkerhet, utan också för att stödja transporter med stor kapacitet och tunga transporter.

Sammanfattningsvis kan man säga att det finns ett behov av åtgärder både i Wildeshausen och på nationell nivå för att säkerställa en hållbar trafiksäkerhet och möta den moderna trafikens utmaningar. Diskussionerna i byggnadsnämndsmötet är ett första steg i rätt riktning för att äntligen ta itu med de förfallna broarna.