Χάος στο τρένο στο Όλντενμπουργκ: Η γέφυρα Hunte έκλεισε λόγω ρωγμής!

Χάος στο τρένο στο Όλντενμπουργκ: Η γέφυρα Hunte έκλεισε λόγω ρωγμής!

Αυτήν τη στιγμή υπάρχουν μεγάλα προβλήματα με την κυκλοφορία των τρένων στο Όλντενμπουργκ, η οποία μπορεί να οφείλεται σε ζημιές στη γέφυρα Hunte. Πως buten και εντός ανέφερε ότι ένα κομμάτι στη γέφυρα με δύο λωρίδες έπρεπε να κλείσει λόγω ρωγμής. Αυτό το μέτρο οδηγεί σε σημαντικές καθυστερήσεις και ακυρώσεις στις περιφερειακές συγκοινωνίες, καθώς μόνο μία διαδρομή είναι ακόμα προσβάσιμη.

Οι εργασίες επισκευής στη γέφυρα Hunte αναμένεται να διαρκέσουν τρεις έως τέσσερις εβδομάδες. Τα δρομολόγια που επηρεάζονται περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, το Regio-S-Bahn 3 μεταξύ Βρέμης και Wilhelmshaven και το RE 18 από Osnabrück προς Wilhelmshaven. Ιδιαίτερα ενδιαφέρον: Η Deutsche Bahn αναμένει ότι οι συνδέσεις IC και ICE μεταξύ Βρέμης και Norddeich θα πρέπει επίσης να αναμένουν καθυστερήσεις έως και δέκα λεπτών.

Επιπτώσεις στις περιφερειακές μεταφορές

Λόγω αυτής της κατάστασης, η περιφερειακή κυκλοφορία επηρεάζεται σοβαρά. Οι επιβάτες και οι ταξιδιώτες πρέπει να προετοιμαστούν για μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού και πιθανώς ακυρωμένα τρένα. Τα τελευταία χρόνια, η Deutsche Bahn έχει επανειλημμένα εντοπίσει δυσκολίες στις υποδομές της, οι οποίες πλέον γίνονται πιο εμφανείς. Το ποσοστό ακρίβειας στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων ήταν μόλις 62,5% πέρυσι και οι ακυρώσεις αυξάνονται. Αυτό έγινε από Η γερμανική εφημερίδα θεματοποιημένη.

Στο πλαίσιο των προκλήσεων που αντιμετωπίζει η Deutsche Bahn, υπάρχουν και σημαντικές οικονομικές απώλειες. Το 2023, η ζημιά της Deutsche Bahn ήταν 2,7 δισεκατομμύρια ευρώ, κάτι που μπορεί να εξηγηθεί εύκολα δεδομένων των προβλημάτων υποδομής. Επιπλέον, η Deutsche Bahn σχεδιάζει να δαπανήσει πάνω από 150 δισεκατομμύρια ευρώ για την αναδιάρθρωση, την επέκταση και την ψηφιοποίηση έως το 2030, με ένα σημαντικό επενδυτικό πακέτο 500 δισεκατομμυρίων ευρώ να ανακοινώνεται επίσης από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση.

Το μέλλον του σιδηροδρόμου

Οι προκλήσεις που πρέπει να ξεπεράσει η Deutsche Bahn λόγω των απαρχαιωμένων υποδομών δεν είναι νέες. Πολλά τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου βασίζονται στην τεχνολογία του 19ου αιώνα. Για το μέλλον, λοιπόν, είναι απολύτως απαραίτητο να δημιουργηθούν υποστηρικτικές συνθήκες κυβερνητικού πλαισίου για τη διασφάλιση του σχεδιασμού και της χρηματοδότησης νέων έργων. Το τρέχον πακέτο επενδύσεων υποδομής της ομοσπονδιακής κυβέρνησης θα μπορούσε να κάνει σημαντική διαφορά εδώ.

Μένει να δούμε αν οι επισκευές στη γέφυρα Hunte και η προγραμματισμένη συντήρηση του σιδηροδρόμου θα επαναφέρουν σύντομα την κυκλοφορία σε ομαλά επίπεδα. Το σίγουρο, ωστόσο, είναι ότι πρέπει να αντιμετωπιστούν επειγόντως και τα ζητήματα της ακρίβειας και της αξιοπιστίας των σιδηροδρόμων Yahoo τόνισε. Γιατί μόνο με ένα καλά λειτουργικό σιδηροδρομικό δίκτυο θα αναδειχθεί η Γερμανία σε σύγχρονη χώρα μεταφορών!