Suche
Mein Konto
Treinchaos in Oldenburg: Huntebrug gesloten vanwege barst!
Oldenburg meldt treinvertragingen als gevolg van schade aan Huntebrücke. Reparaties duren drie tot vier weken. Getroffen lijnen beïnvloed.
Treinchaos in Oldenburg: Huntebrug gesloten vanwege barst!
Er zijn momenteel grote problemen met het treinverkeer in Oldenburg, die terug te voeren zijn op schade aan de Huntebrug. Hoe buten en binnen meldde dat één spoor op de tweebaansbrug afgesloten moest worden vanwege een scheur. Deze maatregel leidt tot aanzienlijke vertragingen en uitval in het regionale vervoer, omdat er nog maar één spoor toegankelijk is.
De reparatiewerkzaamheden aan de Huntebrug zullen naar verwachting drie tot vier weken duren. De betrokken routes omvatten onder meer de Regio-S-Bahn 3 tussen Bremen en Wilhelmshaven en de RE 18 van Osnabrück naar Wilhelmshaven. Bijzonder interessant: Deutsche Bahn verwacht dat ook de IC- en ICE-verbindingen tussen Bremen en Norddeich te maken zullen krijgen met vertragingen tot tien minuten.
Impact op regionaal vervoer
Door deze situatie wordt het regionale verkeer zwaar getroffen. Pendelaars en reizigers moeten zich voorbereiden op langere reistijden en mogelijk geannuleerde treinen. De afgelopen jaren heeft Deutsche Bahn herhaaldelijk problemen in zijn infrastructuur geconstateerd, die nu steeds duidelijker worden. De stiptheid in het langeafstandsvervoer bedroeg vorig jaar slechts 62,5% en het aantal annuleringen neemt toe. Dit werd gedaan door De Duitse krant gethematiseerd.
Als onderdeel van de uitdagingen waarmee Deutsche Bahn wordt geconfronteerd, zijn er ook aanzienlijke financiële verliezen. In 2023 bedroeg het verlies van Deutsche Bahn 2,7 miljard euro, wat gezien de infrastructurele problemen gemakkelijk te verklaren is. Daarnaast is Deutsche Bahn van plan om tegen 2030 ruim 150 miljard euro uit te geven aan herstructurering, uitbreiding en digitalisering, terwijl ook de federale overheid een aanzienlijk investeringspakket van 500 miljard euro heeft aangekondigd.
De toekomst van de spoorlijn
De uitdagingen die Deutsche Bahn als gevolg van de verouderde infrastructuur moet overwinnen, zijn niet nieuw. Veel delen van het spoorwegnet zijn gebaseerd op 19e-eeuwse technologie. Voor de toekomst is het daarom absoluut noodzakelijk dat er ondersteunende randvoorwaarden van de overheid worden gecreëerd om de planning en financiering van nieuwe projecten te garanderen. Het huidige infrastructuurinvesteringspakket van de federale overheid zou hier een aanzienlijk verschil kunnen maken.
Het valt nog te bezien of de reparaties aan de Huntebrug en het geplande onderhoud aan het spoor de verkeersdoorstroming binnenkort weer op een vlot niveau zullen brengen. Wat echter zeker is, is dat ook de kwesties van stiptheid en betrouwbaarheid van het spoor dringend moeten worden aangepakt Yahoo benadrukt. Want alleen met een goed functionerend spoorwegnet zal Duitsland zich ontwikkelen tot een modern transportland!