Togkaos i Oldenburg: Hunte Bridge stengt på grunn av sprekk!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Oldenburg melder om togforsinkelser på grunn av skader på Huntebrücke. Reparasjoner tar tre til fire uker. Berørte linjer berørt.

Oldenburg meldet Zugverspätungen wegen Huntebrücken-Schäden. Reparaturen dauern drei bis vier Wochen. Betroffene Linien betroffen.
Oldenburg melder om togforsinkelser på grunn av skader på Huntebrücke. Reparasjoner tar tre til fire uker. Berørte linjer berørt.

Togkaos i Oldenburg: Hunte Bridge stengt på grunn av sprekk!

Det er for tiden store problemer med togtrafikken i Oldenburg, som kan spores tilbake til skader på Hunte-broen. Hvordan buten og innenfor meldte at ett spor på tofeltsbrua måtte stenges på grunn av en sprekk. Dette tiltaket fører til betydelige forsinkelser og kanselleringer i regiontransporten, da kun ett spor fortsatt er tilgjengelig.

Reparasjonsarbeidet på Huntebroen forventes å ta tre til fire uker. De berørte rutene inkluderer blant annet Regio-S-Bahn 3 mellom Bremen og Wilhelmshaven og RE 18 fra Osnabrück til Wilhelmshaven. Spesielt interessant: Deutsche Bahn forventer at IC- og ICE-forbindelsene mellom Bremen og Norddeich også må regne med forsinkelser på opptil ti minutter.

Påvirkning på regional transport

På grunn av denne situasjonen er den regionale trafikken sterkt preget. Pendlere og reisende må forberede seg på lengre reisetider og eventuelt innstilte tog. De siste årene har Deutsche Bahn gjentatte ganger identifisert vanskeligheter i sin infrastruktur, som nå blir mer tydelige. Punktlighetsgraden i langtransport var bare 62,5 % i fjor og kanselleringene øker. Dette ble gjort av Den tyske avisen tematisert.

Som en del av utfordringene Deutsche Bahn står overfor, er det også betydelige økonomiske tap. I 2023 var Deutsche Bahns tap på 2,7 milliarder euro, noe som lett kan forklares gitt de infrastrukturelle problemene. I tillegg planlegger Deutsche Bahn å bruke over 150 milliarder euro på restrukturering, utvidelse og digitalisering innen 2030, med en betydelig investeringspakke på 500 milliarder euro som også annonseres av den føderale regjeringen.

Jernbanens fremtid

Utfordringene som Deutsche Bahn må overvinne på grunn av utdatert infrastruktur er ikke nye. Mange deler av jernbanenettet er basert på 1800-tallsteknologi. For fremtiden er det derfor helt nødvendig at det legges til rette for støttende statlige rammebetingelser for å sikre planlegging og finansiering av nye prosjekter. Den føderale regjeringens nåværende investeringspakke for infrastruktur kan utgjøre en betydelig forskjell her.

Det gjenstår å se om reparasjonen av Huntebroen og det planlagte vedlikeholdet av jernbanen snart vil bringe trafikkavviklingen tilbake til et jevnt nivå. Det som imidlertid er sikkert, er at spørsmålene om punktlighet og jernbanepålitelighet også må løses snarest. Yahoo understreket. For kun med et velfungerende jernbanenett vil Tyskland fremstå som et moderne transportland!