Chaos w pociągu w Oldenburgu: Most Hunte zamknięty z powodu pęknięcia!

Chaos w pociągu w Oldenburgu: Most Hunte zamknięty z powodu pęknięcia!

Obecnie w Oldenburgu występują poważne problemy z ruchem pociągów, których przyczyną są uszkodzenia mostu Hunte. Jak ale i wewnątrz poinformował, że jeden tor na dwupasmowym moście musiał zostać zamknięty z powodu pęknięcia. Środek ten prowadzi do znacznych opóźnień i odwołań w transporcie regionalnym, ponieważ nadal dostępny jest tylko jeden tor.

Oczekuje się, że prace naprawcze na moście Hunte zajmą od trzech do czterech tygodni. Dotknięte trasy obejmują między innymi Regio-S-Bahn 3 między Bremą a Wilhelmshaven oraz RE 18 z Osnabrück do Wilhelmshaven. Szczególnie interesujące: Deutsche Bahn spodziewa się, że połączenia IC i ICE między Bremą a Norddeich również będą musiały spodziewać się opóźnień sięgających do dziesięciu minut.

Wpływ na transport regionalny

Sytuacja ta powoduje poważne utrudnienia w ruchu regionalnym. Osoby dojeżdżające do pracy i podróżni muszą przygotować się na dłuższy czas podróży i możliwe odwołanie pociągów. W ostatnich latach Deutsche Bahn wielokrotnie stwierdzała trudności w swojej infrastrukturze, które obecnie stają się coraz bardziej widoczne. Wskaźnik punktualności w transporcie dalekobieżnym w zeszłym roku wyniósł zaledwie 62,5%, a liczba odwołań rośnie. Dokonano tego przez Niemiecka gazeta tematyczne.

W ramach wyzwań, jakie stoją przed Deutsche Bahn, dochodzą także znaczne straty finansowe. W 2023 roku strata Deutsche Bahn wyniosła 2,7 miliarda euro, co można łatwo wytłumaczyć problemami infrastrukturalnymi. Ponadto Deutsche Bahn planuje do 2030 r. wydać ponad 150 miliardów euro na restrukturyzację, ekspansję i cyfryzację, przy czym rząd federalny ogłasza także znaczący pakiet inwestycyjny o wartości 500 miliardów euro.

Przyszłość kolei

Wyzwania, przed którymi stoi Deutsche Bahn ze względu na przestarzałą infrastrukturę, nie są nowe. Wiele odcinków sieci kolejowej opiera się na technologii XIX-wiecznej. Dlatego też na przyszłość absolutnie konieczne jest stworzenie wspierających rządowych warunków ramowych, które zapewnią planowanie i finansowanie nowych projektów. Obecny pakiet inwestycji infrastrukturalnych rządu federalnego mógłby w tym przypadku znacząco zmienić.

Czas pokaże, czy naprawy mostu Hunte i planowana konserwacja linii kolejowej wkrótce przywrócą płynność ruchu. Pewne jest jednak, że pilnie należy rozwiązać również kwestie punktualności i niezawodności kolei Wieśniak podkreślił. Bo tylko dzięki dobrze funkcjonującej sieci kolejowej Niemcy staną się nowoczesnym krajem transportowym!