Caos nos trens em Oldenburg: Ponte Hunte fechada devido a crack!

Caos nos trens em Oldenburg: Ponte Hunte fechada devido a crack!

Atualmente, existem grandes problemas com o tráfego ferroviário em Oldenburg, que podem ser atribuídos aos danos à ponte Hunte. Como buten e dentro relataram que um trilho da ponte de duas pistas teve que ser fechado devido a uma rachadura. Esta medida conduz a atrasos e cancelamentos significativos no transporte regional, uma vez que apenas uma via ainda está acessível.

Os trabalhos de reparação na Ponte Hunte deverão durar de três a quatro semanas. As rotas afetadas incluem, entre outras, o Regio-S-Bahn 3 entre Bremen e Wilhelmshaven e o RE 18 de Osnabrück a Wilhelmshaven. Particularmente interessante: a Deutsche Bahn espera que as ligações IC e ICE entre Bremen e Norddeich também tenham atrasos de até dez minutos.

Impacto no transporte regional

Devido a esta situação, o tráfego regional é gravemente afetado. Os passageiros e viajantes têm que se preparar para tempos de viagem mais longos e trens possivelmente cancelados. Nos últimos anos, a Deutsche Bahn identificou repetidamente dificuldades na sua infraestrutura, que agora se tornam mais evidentes. A taxa de pontualidade no transporte de longo curso foi de apenas 62,5% no ano passado e os cancelamentos estão a aumentar. Isto foi feito por O jornal alemão tematizado.

Como parte dos desafios que a Deutsche Bahn enfrenta, também existem perdas financeiras significativas. Em 2023, o prejuízo da Deutsche Bahn foi de 2,7 mil milhões de euros, o que pode ser facilmente explicado dados os problemas infraestruturais. Além disso, a Deutsche Bahn planeia gastar mais de 150 mil milhões de euros em reestruturação, expansão e digitalização até 2030, com um pacote de investimento significativo de 500 mil milhões de euros também a ser anunciado pelo governo federal.

O futuro da ferrovia

Os desafios que a Deutsche Bahn tem de superar devido à infraestrutura desatualizada não são novos. Muitas seções da rede ferroviária são baseadas na tecnologia do século XIX. Para o futuro, é portanto absolutamente necessário que sejam criadas condições-quadro governamentais de apoio para garantir o planeamento e financiamento de novos projectos. O atual pacote de investimento em infraestrutura do governo federal poderia fazer uma diferença significativa aqui.

Resta saber se as reparações na Ponte Hunte e a manutenção planeada da ferrovia irão em breve trazer o fluxo de tráfego de volta a um nível regular. O que é certo, porém, é que as questões da pontualidade e da fiabilidade ferroviária necessitam de ser abordadas com urgência, bem como Yahoo enfatizou. Porque só com uma rede ferroviária que funcione bem é que a Alemanha emergirá como um país de transportes moderno!