Õnnetus raudteeülesõidul: Deutsche Bahn reageerib ohutusriskidele!

Õnnetus raudteeülesõidul: Deutsche Bahn reageerib ohutusriskidele!

Raske õnnetus Bremer Straße raudteeülesõidul Osterholz-Scharmbeckis tekitab praegu segadust. 20. oktoobril toimus kokkupõrge Nordwestbahni regionaalrongi ja avatud tõkkepuudest hoolimata raudteeülesõidukohale sõitnud auto vahel. Sõiduauto juht sai vigastada. Need vahejuhtumid rõhutavad Saksamaa raudteeülesõidukohtade ohutust ja meetmeid, mida Deutsche Bahn kavatseb selliste õnnetuste ohu minimeerimiseks. Weser Kurier teatab, et Deutsche Bahn peab juba läbirääkimisi Osterholz-Scharmbecki linnaga ohutusstandardite parandamiseks.

Linnamäärused takistavad aga praegu Bremer Straße ja Fergersbergstraße raudteeülesõidukohtade ehitustöid kuni Ritterhude lossi silla valmimiseni, mis peaks valmima 2026. aasta mais. Seni soovib raudtee rakendada õnnetuste ärahoidmiseks toetavaid meetmeid, näiteks lühemaid julgeolekujõudude lähetusi. Deutsche Bahn teatab, et kahetseb juhtunut ja soovib ühendust võtta õigusosakonnaga. Õnnetuses osalenute andmed ei olnud talle aga veel otseselt kättesaadavad, sest neid fikseeris föderaalpolitsei.

Lisameetmed ja arengud

Deutsche Bahnil pole mitte ainult kohalikke plaane, vaid ta järgib laiemat strateegiat raudteeülesõidukohtade vähendamiseks Saksamaal. Vastavalt [RND] aruandele (https://www.rnd.de/panorama/deutsche-bahn-will-unfallrisk-senken-weniger-bahnuebergaenge-in-deutschland-G64NIGKVKFMZ3F3A7EK56MERIE.html) on raudteeülesõidukohtade arv Saksamaal langenud 0-lt 0-lt 8-le 09-le. hetkel 15 820. See raudteeülesõidukohtade vähendamine on osa õnnetuste riski vähendamise programmist, sest üle 95% autode ja rongide kokkupõrgetest on tingitud tähelepanematusest, hoolimatusest või teadmatusest.

Raudtee teine ​​põhieesmärk on propageerida üle- ja allasõite alternatiivina klassikalistele raudteeülesõitudele. Eriti dramaatilised õnnetused, nagu surmaga lõppenud intsident Hamburgis 2023. aasta veebruaris, on rõhutanud nende meetmete kiireloomulisust. Antud juhul sai ICE reisija surma ja veel 24 inimest vigastada. Sellised tragöödiad kujundavad praegust raudteetranspordi ohutuse arutelu.

Keskenduge raudteeületuskohtade ohutusele

Täiendavate õnnetuste, nagu Oldenburgis 2023. aasta jaanuaris toimunud intsident, uurimine näitab, et raudteeülesõidukohtade ohutuse küsimus on keskse tähtsusega. Kuigi umbes 68,4% Alam-Saksi liidumaa raudteeületuskohtadest on tehniliselt kaitstud, on teistes liidumaades vaja veel parandusi.

Transpordiminister Olaf Lies kutsus Deutsche Bahni üles intensiivsemalt tuvastama ja kahjutuks tegema raudteeülesõidukohtadel tekkivaid ohtlikke olukordi. Hariduskampaania „Ohutu üle“ on mõeldud selleks, et aidata avalikkust ohtudest teavitada ja toetada ennetavaid meetmeid. Deutsche Bahn on selgelt pühendunud raudteeliikluse ohutuse suurendamisele ja tulevikus selliste õnnetuste ärahoidmisele, nagu 20. oktoobril Osterholz-Scharmbeckis.