Onnettomuus tasoristeyksessä: Deutsche Bahn reagoi turvallisuusriskeihin!

Onnettomuus tasoristeyksessä: Deutsche Bahn reagoi turvallisuusriskeihin!

Vakava onnettomuus Bremer Straßen tasoristeyksessä Osterholz-Scharmbeckissa aiheuttaa parhaillaan kohua. Lokakuun 20. päivänä tapahtui yhteentörmäys Nordwestbahnin seutujunan ja tasoristeykseen ajetun auton välillä, vaikka esteet olivat auki. Auton kuljettaja loukkaantui. Nämä tapaukset korostavat tasoristeysten turvallisuutta Saksassa ja Deutsche Bahnin suunnittelemia toimenpiteitä tällaisten onnettomuuksien riskin minimoimiseksi. Weser Kurier raportoi, että Deutsche Bahn neuvottelee jo Osterholz-Scharmbeckin kaupungin kanssa turvallisuusstandardien parantamisesta.

Kaupungin määräykset kuitenkin estävät tällä hetkellä rakennustyöt Bremer Straßen ja Fergersbergstraßen tasoristeyksissä, kunnes Ritterhuden linnan silta valmistuu, jonka odotetaan valmistuvan toukokuussa 2026. Sillä välin rautatie haluaa toteuttaa tukitoimenpiteitä onnettomuuksien ehkäisemiseksi, kuten turvajoukkojen lyhennyksiä. Deutsche Bahn pahoittelee tapausta ja haluaisi ottaa yhteyttä lakiosastoon. Onnettomuuden osanottajien tiedot eivät kuitenkaan olleet vielä suoraan hänen käytettävissään, koska ne olivat liittovaltion poliisin tallentamassa.

Lisätoimenpiteet ja kehitys

Deutsche Bahnilla ei ole vain paikallisia suunnitelmia, vaan se noudattaa laajempaa strategiaa vähentääkseen tasoristeyksiä Saksassa. [RND]:n raportin (https://www.rnd.de/panorama/deutsche-bahn-will-unfallrisk-senken-weniger-bahnuebergaenge-in-deutschland-G64NIGKVKFMZ3F3A7EK56MERIE.html) mukaan tasoristeysten määrä Saksassa on laskenut 0:sta 09:ään 09:ään. 15 820 tällä hetkellä. Tämä tasoristeysten vähentäminen on osa onnettomuusriskin vähentämisohjelmaa, sillä yli 95 % autojen ja junien välisistä törmäyksistä johtuu huolimattomuudesta, huolimattomuudesta tai tietämättömyydestä.

Rautatien toinen keskeinen tavoite on edistää yli- ja alikulkuteitä vaihtoehtoina klassisille tasoristeyksille. Erityisen dramaattiset onnettomuudet, kuten kuolemaan johtanut tapaus Hampurissa helmikuussa 2023, ovat korostaneet näiden toimenpiteiden kiireellisyyttä. Tässä tapauksessa ICE-matkustaja kuoli ja 24 muuta ihmistä loukkaantui. Tällaiset tragediat muokkaavat rautatieliikenteen nykyistä turvallisuuskeskustelua.

Keskity tasoristeysten turvallisuuteen

Käynnissä olevat lisäonnettomuudet, kuten Oldenburgissa tammikuussa 2023 sattunut tapaus, osoittavat, että tasoristeysten turvallisuus on keskeinen asia. Vaikka noin 68,4 % Ala-Saksin tasoristeyksistä on teknisesti turvattuja, lisäparannuksia tarvitaan edelleen muissa liittovaltioissa.

Liikenneministeri Olaf Lies on kehottanut Deutsche Bahnia tunnistamaan ja purkamaan tasoristeysten vaaratilanteita tehokkaammin. "Turvallinen yli" -valistuskampanjan tarkoituksena on kouluttaa yleisöä vaaroista ja tukea ennaltaehkäiseviä toimia. Deutsche Bahn on selkeästi sitoutunut lisäämään rautatieliikenteen turvallisuutta ja ehkäisemään Osterholz-Scharmbeckissa 20. lokakuuta sattuneen kaltaisia ​​onnettomuuksia tulevaisuudessa.