Bosch кандидатства за краткосрочна работа в Salzgitter: кризата с чиповете удря автомобилната индустрия!

Bosch кандидатства за краткосрочна работа в Salzgitter: кризата с чиповете удря автомобилната индустрия!

Германската автомобилна индустрия е изправена пред големи предизвикателства, които могат да имат драматични последици за служителите. Доставчикът на автомобили Bosch обяви на 4 ноември 2025 г., че е кандидатствал за краткосрочна работа за местоположението си в Залцгитер. Говорителите на компанията подчертават, че се прави всичко, за да се сведат до минимум производствените ограничения и служителите да бъдат защитени възможно най-добре. В момента тук работят около 1400 служители, но колко от тях действително ще бъдат засегнати от работа на кратко време, остава неясно. Bosch също е изправен пред подобни проблеми в клон в Брага, Португалия.

Причината за тези трудности се крие в недостига на чипове от контролирания от Китай производител Nexperia, който се дължи на забрани за износ. Те бяха поръчани от холандското правителство, след като пое контрола върху компанията. Миналия уикенд обаче Китай обяви, че износът ще бъде временно разрешен отново, но при условие, че компаниите трябва да подадат заявления. Все още не е ясно кой точно ще бъде доставян, което допълнително увеличава несигурността за много компании. Deutschlandfunk съобщава, че Bosch вече търси алтернативни източници на доставки, за да поддържа производството.

Още фирми в затруднение

Недостигът на чипове не е проблем само за Bosch. Други големи доставчици също са засегнати. ZF Friedrichshafen планира краткосрочна работа на няколко места в Германия и в момента преговаря с работническия съвет; нещата може да станат сериозни, особено на мястото в Швайнфурт. Компанията все още не е подала официално заявление до Федералната агенция по заетостта, но подготовката е в ход. Volkswagen също следи отблизо ситуацията и проучва алтернативни възможности за обществени поръчки. Досега има съобщения, че ефектите върху производството в германските заводи все още не са докладвани. Въпреки това, много представители на индустрията са съгласни: Тук има много да се направи и трябва да сте готови да реагирате гъвкаво. Tagesschau информира, че Volkswagen следи отблизо ситуацията.

Корените на този проблем се връщат към октомври, когато Китай временно забрани износа на чипове от производителя Nexperia поради търговски спорове и опасения за сигурността. С неотдавнашното съобщение на китайците, че ще разрешат този износ отново при определени условия, има нотка надежда. Остава обаче несигурно кой всъщност ще се възползва от това изключение. Например Aumovio, доставчик от Continental, вече се позиционира като един от първите кандидати, но дали одобренията наистина ще бъдат дадени остава несигурно.

Цялата индустрия тези дни е под голямо напрежение и следи развитието с голям интерес. Как ще се развие ситуацията през следващите седмици, предстои да видим. Едно обаче е ясно: липсата на полупроводници и свързаните с тях тесни места слагат край на старомодните решения и изискват известна степен на креативност и бързина от всички участници. Добрата ръка е по-търсена от всякога.