Bosch taotleb lühiajalist tööd Salzgitteris: autotööstust tabab kiibikriis!

Bosch taotleb lühiajalist tööd Salzgitteris: autotööstust tabab kiibikriis!

Saksamaa autotööstus seisab silmitsi suurte väljakutsetega, millel võivad olla töötajate jaoks dramaatilised tagajärjed. Autode tarnija Bosch teatas 4. novembril 2025, et taotles oma Salzgitteris asuvasse asukohta lühiajalist tööd. Ettevõtte pressiesindajad rõhutavad, et tehakse kõik selleks, et tootmispiiranguid minimeerida ja töötajaid võimalikult hästi kaitsta. Praegu töötab siin umbes 1400 töötajat, kuid kui paljusid neist lühiajaline töö tegelikult mõjutab, jääb selgusetuks. Boschil on samalaadsed probleemid ka Portugalis Bragas asuvas filiaalis.

Nende raskuste põhjuseks on Hiina kontrolli all oleva tootja Nexperia kiibipuudus, mis on tingitud ekspordikeeldudest. Need tellis Hollandi valitsus pärast ettevõtte kontrolli alla võtmist. Hiina teatas aga möödunud nädalavahetusel, et eksport on ajutiselt taas lubatud, kuid tingimusel, et ettevõtted peavad esitama taotlused. Kes täpselt tarnitakse, jääb ebaselgeks, mis suurendab paljude ettevõtete ebakindlust veelgi. Deutschlandfunk teatab, et Bosch otsib juba tootmise käigushoidmiseks alternatiivseid tarneallikaid.

Rohkem hätta sattunud ettevõtteid

Kiibipuudus ei ole ainult Boschi probleem. Mõjutatud on ka teised suured tarnijad. ZF Friedrichshafen kavandab lühiajalist tööd mitmes Saksamaa asukohas ja peab praegu läbirääkimisi töönõukoguga; asjad võivad tõsiseks minna, eriti Schweinfurti asukohas. Ettevõte pole veel ametlikku avaldust föderaalsele tööhõiveametile esitanud, kuid ettevalmistused käivad. Ka Volkswagen jälgib olukorda tähelepanelikult ja uurib alternatiivseid hankevõimalusi. Seni on teatatud, et mõjust Saksamaa tehaste tootmisele ei ole veel teatatud. Sellegipoolest on paljud valdkonna esindajad ühel meelel: siin on palju ära teha ja peate olema valmis paindlikult reageerima. Tagesschau teatab, et Volkswagen jälgib olukorda tähelepanelikult.

Selle probleemi juured ulatuvad oktoobrisse, kui Hiina keelas kaubandusvaidluste ja turvaprobleemide tõttu ajutiselt tootja Nexperia kiipide ekspordi. Hiinlaste hiljutise teatega, et nad lubavad teatud tingimustel uuesti seda eksporti, annab lootust. Siiski jääb ebaselgeks, kes sellest erandist tegelikult kasu saab. Näiteks Continentali tarnija Aumovio on end juba esimeste taotlejatena positsioneerinud, kuid kas kinnitused ka tegelikult antakse, jääb ebaselgeks.

Kogu tööstus on tänapäeval suure pinge all ja jälgib arenguid suure huviga. Kuidas olukord lähinädalatel areneb, on näha. Üks on aga selge: pooljuhtide puudumine ja sellega kaasnevad kitsaskohad teevad lõpu vanamoodsatele lahendustele ning nõuavad kõigilt asjaosalistelt teatud määral loovust ja kiirust. Hea käsi on nõudlikum kui kunagi varem.