Bosch se prijavljuje za kratkoročni rad u Salzgitteru: kriza čipova pogađa automobilsku industriju!

Bosch se prijavljuje za kratkoročni rad u Salzgitteru: kriza čipova pogađa automobilsku industriju!

Njemačka automobilska industrija suočava se s velikim izazovima koji bi mogli imati dramatične posljedice za zaposlenike. Automobilski dobavljač Bosch objavio je 4. studenog 2025. da se prijavio za kratkoročni rad za svoju lokaciju u Salzgitteru. Glasnogovornici tvrtke naglašavaju da se čini sve kako bi se ograničenja proizvodnje svela na najmanju moguću mjeru i što bolje zaštitili zaposlenike. Trenutno ovdje radi oko 1400 zaposlenika, no koliko će njih zapravo biti pogođeno skraćenim radnim vremenom ostaje nejasno. Bosch se također suočava sa sličnim problemima u podružnici u Bragi, Portugal.

Razlog za ove poteškoće leži u nestašici čipova proizvođača Nexperia pod kineskom kontrolom, što je posljedica zabrane izvoza. Njih je naručila nizozemska vlada nakon što je preuzela kontrolu nad tvrtkom. Međutim, prošlog vikenda Kina je objavila da će izvoz ponovno biti privremeno dopušten, ali pod uvjetom da tvrtke moraju podnijeti zahtjeve. Ostaje nejasno tko će točno biti opskrbljivač, što dodatno povećava neizvjesnost za mnoge tvrtke. Deutschlandfunk izvještava da Bosch već traži alternativne izvore opskrbe kako bi nastavio proizvodnju.

Više tvrtki u problemima

Nedostatak čipova nije samo problem za Bosch. Pogođeni su i drugi veliki dobavljači. ZF Friedrichshafen planira kratkoročni rad na nekoliko njemačkih lokacija i trenutno pregovara s radničkim vijećem; stvari bi mogle postati ozbiljne, posebice na lokaciji u Schweinfurtu. Tvrtka još nije podnijela službenu prijavu Federalnom zavodu za zapošljavanje, ali su pripreme u tijeku. Volkswagen također pomno prati situaciju i ispituje alternativne mogućnosti nabave. Do sada je bilo izvješća da učinci na proizvodnju u njemačkim pogonima još nisu prijavljeni. Usprkos tome, mnogi predstavnici industrije slažu se: tu se mora puno učiniti i morate biti spremni reagirati fleksibilno. Tagesschau obavještava da Volkswagen pozorno prati situaciju.

Korijeni ovog problema sežu u listopad, kada je Kina privremeno zabranila izvoz čipova proizvođača Nexperia zbog trgovinskih sporova i sigurnosnih problema. Uz nedavnu najavu Kineza da će ponovno dopustiti taj izvoz pod određenim uvjetima, javlja se tračak nade. Međutim, ostaje neizvjesno tko će zapravo imati koristi od ovog izuzeća. Primjerice, Aumovio, dobavljač iz Continentala, već se pozicionirao kao jedan od prvih kandidata, no hoće li suglasnosti doista i biti, neizvjesno je.

Cijela industrija je ovih dana pod velikom napetosti i s velikim zanimanjem prati razvoj događaja. Kako će se situacija razvijati sljedećih tjedana, ostaje za vidjeti. Međutim, jedno je jasno: nedostatak poluvodiča i povezana uska grla stavljaju točku na staromodna rješenja i zahtijevaju određeni stupanj kreativnosti i brzine od svih uključenih. Dobra ruka je traženija nego ikad.