Bosch piesakās uz saīsinātu laiku Zalcgiterā: mikroshēmu krīze skar auto nozari!

Bosch piesakās uz saīsinātu laiku Zalcgiterā: mikroshēmu krīze skar auto nozari!

Vācijas autobūves nozare saskaras ar lielām problēmām, kas var radīt dramatiskas sekas darbiniekiem. Automobiļu piegādātājs Bosch 2025. gada 4. novembrī paziņoja, ka ir pieteicies uz saīsinātu laiku savai atrašanās vietai Zalcgiterā. Uzņēmuma pārstāvji uzsver, ka tiek darīts viss, lai maksimāli samazinātu ražošanas ierobežojumus un pēc iespējas labāk aizsargātu darbiniekus. Patlaban šeit strādā ap 1400 darbinieku, bet cik no viņiem reāli skars saīsinātais darbs, paliek neskaidrs. Ar līdzīgām problēmām Bosch saskaras arī filiālē Bragā, Portugālē.

Šo grūtību cēlonis ir Ķīnas kontrolētā ražotāja Nexperia mikroshēmu deficīts, kas saistīts ar eksporta aizliegumiem. Tos pasūtīja Nīderlandes valdība pēc tam, kad tā pārņēma kontroli pār uzņēmumu. Taču pagājušās nedēļas nogalē Ķīna paziņoja, ka uz laiku atkal tiks atļauts eksports, taču ar nosacījumu, ka uzņēmumiem jāiesniedz pieteikumi. Joprojām nav skaidrs, kurš tieši tiks piegādāts, kas vēl vairāk palielina nenoteiktību daudziem uzņēmumiem. Deutschlandfunk ziņo, ka Bosch jau meklē alternatīvus piegādes avotus, lai turpinātu ražošanu.

Vairāk uzņēmumu, kas nonākuši grūtībās

Mikroshēmu trūkums nav tikai Bosch problēma. Tiek ietekmēti arī citi lielie piegādātāji. ZF Friedrichshafen plāno saīsinātu laiku vairākās Vācijas vietās un pašlaik risina sarunas ar uzņēmuma padomi; lietas var kļūt nopietnas, īpaši Šveinfurtē. Uzņēmums vēl nav iesniedzis oficiālu pieteikumu Federālajai Nodarbinātības aģentūrai, taču notiek sagatavošanās darbi. Volkswagen arī rūpīgi seko līdzi situācijai un izskata alternatīvas iepirkuma iespējas. Līdz šim ir saņemti ziņojumi, ka vēl nav ziņots par ietekmi uz ražošanu Vācijas rūpnīcās. Tomēr daudzi nozares pārstāvji ir vienisprātis: šeit ir daudz darāmā, un jums ir jābūt gatavam elastīgi reaģēt. Tagesschau informē, ka Volkswagen rūpīgi seko līdzi situācijai.

Šīs problēmas saknes meklējamas oktobrī, kad Ķīna tirdzniecības strīdu un drošības apsvērumu dēļ uz laiku aizliedza čipsu eksportu no ražotāja Nexperia. Līdz ar ķīniešu neseno paziņojumu, ka ar noteiktiem nosacījumiem viņi atkal atļaus šo eksportu, ir jūtama cerība. Tomēr joprojām nav skaidrs, kurš gūs labumu no šī atbrīvojuma. Piemēram, Continental piegādātājs Aumovio jau ir pozicionējis sevi kā vienu no pirmajiem pretendentiem, bet vai apstiprinājumi tiešām tiks piešķirti, joprojām nav skaidrs.

Mūsdienās visa nozare ir ļoti saspringta un ar lielu interesi vēro notikumus. Kā situācija attīstīsies turpmākajās nedēļās, vēl ir jāredz. Tomēr viens ir skaidrs: pusvadītāju trūkums un ar to saistītās vājās vietas izbeidz vecmodīgus risinājumus un prasa zināmu radošuma un ātruma pakāpi no visiem iesaistītajiem. Laba roka ir pieprasītāka nekā jebkad agrāk.