Stade un Buxtehude pieviļ ADFC velosipēdu klimata testā 2024!

Stade un Buxtehude pieviļ ADFC velosipēdu klimata testā 2024!

Visaptverošā aptaujā par velosipēdu draudzīgumu Vācijā Stade un Buxtehude panāca pretrunīgus rezultātus. Kreiszeitung Wochenblatt ziņo, ka 2024. gada ADFC velosipēda klimata testā abas pilsētas nav tikušas gaidītas. Kamēr Stade ieņem 346. vietu no 429 pilsētām kategorijā no 20 000 līdz 50 000 iedzīvotāju, Bukstehūde ir vēl sliktāka – 381. vieta.

Kopumā velosipēdisti situāciju Stadē vērtē ar vidējo atzīmi 4,2, kas ir nedaudz zem līmeņa “pietiekami”. Veloceliņu vērtējumi ir īpaši svarīgi ar atzīmi 4,7. Šeit iedzīvotāji pirmām kārtām sūdzas par celiņu platumu, stāvokli un netīrību. Par īpaši katastrofālu tiek uzskatīta atzīme 5,0 par velosipēdistu luksoforu pārslēgšanu, kas izrādījusies ļoti slikta.

Rezultāti un atsauksmes

Arī Bukstehudei nav pamata priecāties par kopējo atzīmi 4,34. Šeit velosipēdistu drošība darbojas īpaši slikti un saņem atzīmi 4,6, savukārt komforta novērtējums arī uzrāda jauktu rezultātu 4,7. Par luksoforu pārslēgšanu un būvlaukumu pārvaldību katrs saņēmis sliktu atzīmi 5,2. Garāmgājēji jaunu un lielu riteņbraukšanu vērtē ar atzīmi 2,9, kas vismaz liecina par zināmu cerību.

• Stade: Platz 346, Durchschnittsnote 4,2
• Radwege: Note 4,7
• Ampelschaltungen: Note 5,0
• Erreichbarkeit Stadtzentrum: Note 2,8
• Öffnung von Einbahnstraßen: Note 3,4
• Wegweisung: Note 3,6

• Buxtehude: Platz 381, Gesamtnote 4,34
• Sicherheitsaspekte: Note 4,6
• Komfort: Note 4,7
• Ampelschaltungen: Note 5,2
• Erreichbarkeit des Zentrums: Note 3,0

Aptauja, kas tika veikta no 2024. gada septembra līdz novembrim, spēja mobilizēt vairāk nekā 213 000 velosipēdistu visā valstī, tostarp 161 no Stades, lai reģistrētu apmierinātību ar riteņbraukšanas apstākļiem. ADFC vietne piedāvā interaktīvu karti un apskata aptaujas rezultātus.

ADFC prasības

Ņemot vērā šos kritiskos vērtējumus, ADFC Stade aicina konsekventi turpināt riteņbraukšanas popularizēšanu. Galvenā uzmanība tiek pievērsta saprātīgiem pasākumiem, piemēram, riteņbraukšanas infrastruktūras paplašināšanai, nelegālu stāvvietu kontrolei un vairāk 30 km/h zonām, kā arī velosipēdam draudzīgiem luksoforiem. Šīs izmaiņas varētu būt ļoti svarīgas, lai uzlabotu riteņbraukšanas apstākļus abās pilsētās.

ADFC uzsver, ka, lai gan riteņbraukšanas klimats Vācijā kopumā ir uzlabojies minimāli, situācija mazākajās pašvaldībās joprojām ir neapmierinoša. Tādas pilsētas kā Tībingena parāda, kā mērķtiecīgi ieguldījumi infrastruktūrā var palielināt velosipēdistu apmierinātību. Informācija par to, kā uzlabot velosipēdu satiksmi, ir iegūta no aptaujāto personu atsauksmēm, un tā ir paredzēta, lai mudinātu satiksmes plānotājus un politiskos līderus rīkoties.

Tāpēc neatbilstošie pakalpojumi Stadē un Bukstehūdē ir ne tikai trauksmes zvans atbildīgajiem, bet arī iedzīvotājiem, kuriem būtu jāsadarbojas, lai panāktu labākus apstākļus.