Metronom zdobywa kontrakt: Nowe trasy od 2026 roku dla północnej Dolnej Saksonii!

Metronom zdobywa kontrakt: Nowe trasy od 2026 roku dla północnej Dolnej Saksonii!

Nowy odcinek lokalnej sieci transportowej Dolnej Saksonii: Lokalne przedsiębiorstwo transportowe Dolnej Saksonii (LNVG) zdecydowało się prawdopodobnie udzielić przedsiębiorstwu transportowemu Metronom zamówienia na północny odcinek sieci hanzeatyckiej. Decyzja ta ma wejść w życie w czerwcu 2026 r. i obowiązywać do grudnia 2033 r., po trwającym obecnie dziesięciodniowym okresie odwoławczym. Dotknięte trasy obejmują bardzo uczęszczane połączenia z Hanoweru przez Uelzen do Lüneburga i Hamburga, a także z Hamburga przez Buchholz do Bremy. Kreizeitung Wochenblatt podał tę informację i opiera się ona na porozumieniu zawartym na początku 2024 roku pomiędzy Metronomem, krajem związkowym Dolna Saksonia i LNVG.

Nowe plany niosą ze sobą także zmiany. Południowe połączenie z Uelzen przez Hanower do Getyngi będzie w przyszłości obsługiwane przez DB Regio, czego Metronom ubolewa. Spółka widzi jednak szansę na skupienie się bardziej na własnych trasach oraz poprawę jakości i niezawodności swoich usług. „To dla nas nowy początek” – stwierdził Metronom w oświadczeniu. W ramach tego przetargu Metronom został poproszony o przekazanie przynajmniej jednej z dwóch działek, aby zachować konkurencyjność, co wymaga dobrej ręki w rozbudowie własnych tras.

Tło nowego przetargu

Impulsem do rozpisania nowego przetargu był sam Metronom, który w 2024 roku zwrócił się o wcześniejsze rozwiązanie obowiązującego od 2018 roku kontraktu transportowego. Głównymi powodami są niespodziewane wzrosty kosztów personelu i energii, na które istotny wpływ miały takie wydarzenia, jak pandemia korona i konflikt na Ukrainie. DT5Online podkreśla, że ​​od czerwca 2026 r. usługi transportowe będą oferowane w ramach nowego zamówienia operatora, aby sprostać zmieniającym się wymaganiom podróżnych.

Co się zmieni? Zgodnie z planami istniejące usługi na głównych trasach, takich jak RE 3 i RE 4 do Hamburga oraz Uelzen do Bremy, pozostaną w rękach Metronom. DB Regio przejmie natomiast obsługę linii RE 2 z Uelzen przez Hanower do Getyngi.

Spojrzenie w przyszłość

Minister transportu Olaf Lies (SPD) podkreślił już, że ważne jest zapewnienie płynnego przejścia i zapewnienie pasażerom kolei możliwie najlepszej obsługi. Ma to sprawić, że codzienne życie wielu osób dojeżdżających do pracy w regionie będzie bezpieczniejsze i wygodniejsze. [NDR]. Obecnie nacisk położony jest na poprawę jakości usług i zadowolenia pasażerów.

Kolejne kroki są teraz kluczowe i region będzie uważnie monitorować, jak przejście wpłynie na nowych operatorów. Mając do dyspozycji nagrodę Metronome i jednoczesną odpowiedzialność za zapewnienie niezawodnych połączeń, ekscytujące będzie obserwowanie, jak klienci kolei zareagują na nadchodzące zmiany.