Bern saab ootamatu rahastuse uue rattatee jaoks!

Bern saab ootamatu rahastuse uue rattatee jaoks!

Berni vallas käib kõva töö uue rattatee kallal, mis viiks üle uue raudteesilla. Hea uudis tuleb otse linnapea Hartmut Schierenstedtilt: Vald saab rahastuse oodatust varem, mis kiirendab oluliselt rattatee plaane. Valju NWZ võrgus Algselt olid vahendid planeeritud ainult 2029. aastaks, kuid tänu suulisele kokkuleppele videokonverentsil liiguvad need nüüd varem. Kuigi kirjalik kinnitus on veel puudu, on rahaline leevendus silmapiiril.

Vana silla, mis kunagi pakkus jalgratturitele kitsast teed, sulges Deutsche Bahn pärast õnnetust. Integreeritud jalgrattateega uus hoone ei ole mõeldud mitte ainult Berni ja naaberriigi Elsflethi vahelise ühenduse tugevdamiseks, vaid ka piirkonna jalgrattasõidu edendamiseks. Kogu jalgrattatee läheb maksma umbes 5 miljonit eurot, kusjuures Berne ja Elsfleth peavad kumbki katma osa. Berni omavalitsus peab koostama lisaeelarve ja kulukohustuse volituse omaosaluseks 136 098 eurot.

Toetus ja perspektiivid

Lisaks rahalisele toetusele tuleb vahendeid ka eriprogrammist “Linn ja maa”, mille eesmärk on rattasporti kohandada ja toetada. Föderaalvalitsus on tunnistanud, kui oluline on oma kliimaeesmärkide saavutamiseks jalgrattasõitu edendada. Seetõttu on jalgrattaprojektide finantsraamistikku oluliselt parandatud. Ministeerium jätkab rahaliste vahendite eraldamist nende meetmete pikaajaliseks tagamiseks. Kuni 2029. aastani on käimas erinevad investeerimisprogrammid, sealhulgas „Jalgrattamudeliprojektid“ ja „Saksamaa rattavõrgustik“. nagu BMV teatab.

Samal ajal tegeleb Deutsche Bahn ka uue Hunte silla kavandamisega Berni ja Elsflethi vahel – projekt, mis sobib harmooniliselt jalgrattateede planeerimisega. Heakskiitmisdokumendid on juba Föderaalsele Raudteeametile esitatud ja plaani kinnitamise protsess võib nüüd alata. Planeeritud ehituse algus on esimesel võimalusel; kasutuselevõtt on suunatud 2027. aasta lõppu/2028. aasta algusesse. Jalgrattatee ja sillaprojekti poliitiline toetus tuleb eelkõige Karin Logemannilt (SPD) ja Björn Thümlerilt (CDU), kes rõhutavad jalgrattatee ühenduse tähtsust üle Hunte. Kõik asjaosalised loodavad, et uue silla ehitamine toob kasu nii piirkonna majandusele kui ka jalgrattaturismile.

Uue silla ehitamiseks on praegu laual kolm varianti: vana silla üks-ühele rekonstrueerimine, suurem alussild või “Friesenbrücke 2.0”, mida majandusminister Olaf Lies soosib selle kiire teostuse ja suurema laeva kohandamise tõttu.

Üldiselt näitab see, et Berni omavalitsusel ja Deutsche Bahnil on jalgrattateede planeerimisel ja edendamisel hea käsi. Rahastuse varajane väljamaksmine muudab projektide elluviimise käegakatsutavaks ning tõotab paremaid ühendusi ja suuremat ohutust kõigile piirkonna jalgratturitele.