Berne saa odottamattoman rahoituksen uudelle pyöräpolulle!

Berne saa odottamattoman rahoituksen uudelle pyöräpolulle!

Bernin kunnassa työ on kovaa uudella pyörätietä, joka johtaa uuden rautatiesillan yli. Hyvä uutinen tulee suoraan pormestari Hartmut Schierenstedtiltä: Kunta saa rahoituksen odotettua aikaisemmin, mikä nopeuttaa merkittävästi pyöräpolun suunnitelmia. Kovaa NWZ Online Rahastot suunniteltiin alun perin vain vuodelle 2029, mutta videokonferenssin sanallisen sopimuksen ansiosta ne virtaavat nyt aikaisemmin. Vaikka kirjallinen vahvistus puuttuu edelleen, taloudellinen helpotus on näkyvissä.

Deutsche Bahn sulki vanhan sillan, joka tarjosi kerran kapean polun pyöräilijöille onnettomuuden jälkeen. Uuden rakennus, jolla on integroitu pyörätietä, on tarkoitettu paitsi Bernin ja naapurimaiden Elsflethin välisen yhteyden vahvistamiseksi, myös pyöräilyn edistämiseksi alueella. Koko pyöräpolku maksaa noin 5 miljoonaa euroa, kun Berne ja Elsfleth joutuvat kattamaan osan. Bernin kunnan on laadittava lisäbudjetti ja sitoumusvaltuutus omaan osuuteensa 136 098 euroa.

Tuki ja näkökulmat

Taloudellisen tuen lisäksi rahastot tulevat myös erityisestä ”City and Country” -ohjelmasta, jonka tavoitteena on räätälöidä ja tukea pyöräilyä. Liittovaltion hallitus on tunnustanut, kuinka tärkeää on edistää pyöräilyä ilmastotavoitteidensa saavuttamiseksi. Siksi pyöräilyhankkeiden rahoituskehys on parantunut huomattavasti. Ministeriö tarjoaa edelleen varoja näiden toimenpiteiden varmistamiseksi pitkällä aikavälillä. Erilaisia ​​sijoitusohjelmia on käynnissä vuoteen 2029 saakka, mukaan lukien ”pyöräilymalliprojektit” ja “Saksan pyöräverkko”. Kuten BMV raportoi.

Samaan aikaan Deutsche Bahn pyrkii myös suunnittelemaan uuden Hunte -sillan Bernin ja Elsflethin välillä, projekti, joka sopii harmonisesti pyöräpolun suunnitteluun. Hyväksyntäasiakirjat on jo toimitettu liittovaltion rautatieviranomaiselle, ja suunnitelman hyväksyntäprosessi voi nyt alkaa. Rakentamisen suunniteltu aloitus on mahdollisimman pian; Käyttöönotto on kohdistettu vuoden 2027 lopuksi/vuoden 2028 alkuun. Poliittinen tuki pyöräpolulle ja siltaprojekti tulee erityisesti Karin Logemannista (SPD) ja Björn Thümleristä (CDU), jotka korostavat syklien yhteyden merkitystä Hunten yli. Kaikki osallistujat toivovat, että uuden sillan rakentaminen tuo etuja alueelliselle taloudelle ja pyörämatkailuun.

Uuden sillan rakentamiseen on kolme vaihtoehtoa, jotka ovat parhaillaan pöydällä: vanhan sillan, suuremman bascule-sillan tai ”Friesenbrücke 2.0”, yksi-yksi-jälleenrakentaminen, jota talousministeri Olaf suosii sen nopean täytäntöönpanon ja suuremman laivan sopeutumisen vuoksi.

Kaiken kaikkiaan tämä osoittaa, että Bernen ja Deutsche Bahnin kunnassa on hyvä käsi suunnittelussa ja edistämässä pyöräpolkuja. Rahoituksen varhainen maksaminen tekee hankkeiden toteuttamisesta konkreettisia ja lupaa parempia yhteyksiä ja enemmän turvallisuutta kaikille alueen pyöräilijöille.