Bern saa odottamatonta rahoitusta uudelle pyörätielle!

Bern saa odottamatonta rahoitusta uudelle pyörätielle!

Bernin kunnassa tehdään kovaa työtä uuden rautatiesillan yli johtavan uuden pyörätien parissa. Hyvä uutinen tulee suoraan pormestari Hartmut Schierenstedtiltä: Kunta saa rahoituksen odotettua aikaisemmin, mikä nopeuttaa merkittävästi pyörätien suunnitelmia. äänekäs NWZ verkossa Rahat suunniteltiin alun perin vasta vuodelle 2029, mutta videoneuvottelussa tehdyn suullisen sopimuksen ansiosta ne virtaavat nyt aikaisemmin. Vaikka kirjallinen vahvistus puuttuu edelleen, taloudellista helpotusta on näköpiirissä.

Deutsche Bahn sulki vanhan sillan, joka oli aikoinaan kapea polku pyöräilijöille. Uuden rakennuksen, jossa on integroitu pyörätie, tarkoituksena ei ole vain vahvistaa yhteyttä Bernin ja naapurimaiden Elsflethin välillä, vaan myös edistää pyöräilyä alueella. Koko pyörätie maksaa noin 5 miljoonaa euroa, ja Berne ja Elsfleth joutuvat kumpikin kattamaan osan. Bernin kunnan on laadittava lisätalousarvio ja sitoumusvaltuutus omalle 136 098 euron osuudelle.

Tuki ja näkökulmat

Taloudellisen tuen lisäksi varoja tulee myös erityisestä "Kaupunki ja maa" -ohjelmasta, jonka tavoitteena on räätälöidä ja tukea pyöräilyä. Liittovaltion hallitus on tunnustanut, kuinka tärkeää on edistää pyöräilyä ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi. Siksi pyöräilyhankkeiden rahoituskehystä on parannettu merkittävästi. Ministeriö jatkaa varoja näiden toimenpiteiden turvaamiseksi pitkällä aikavälillä. Vuoteen 2029 asti on käynnissä useita investointiohjelmia, mukaan lukien "Pyöräilymalliprojektit" ja "Saksan pyöräverkosto". kuten BMV raportoi.

Samaan aikaan Deutsche Bahn suunnittelee myös uutta Hunte-siltaa Bernin ja Elsflethin välille. Hanke sopii harmonisesti pyörätien suunnitteluun. Hyväksyntäasiakirjat on jo toimitettu liittovaltion rautatieviranomaiselle ja suunnitelman hyväksymisprosessi voi nyt alkaa. Suunniteltu rakentamisen aloitus on mahdollisimman pian; käyttöönotto on suunniteltu vuoden 2027 loppuun/2028 alkuun. Poliittista tukea pyörätielle ja siltahankkeelle saavat erityisesti Karin Logemann (SPD) ja Björn Thümler (CDU), jotka korostavat pyörätieyhteyden merkitystä Hunten yli. Kaikki osapuolet toivovat, että uuden sillan rakentaminen tuo etuja sekä aluetaloudelle että pyörämatkailulle.

Uuden sillan rakentamiseen on tällä hetkellä pöydällä kolme vaihtoehtoa: vanhan sillan yksitellen jälleenrakentaminen, isompi perussilta tai "Friesenbrücke 2.0", jota talousministeri Olaf Lies suosii nopean toteutuksensa ja suuremman laivan mukauttamisen vuoksi.

Kaiken kaikkiaan tämä osoittaa, että Bernin kunnalla ja Deutsche Bahnilla on hyvä käsi pyöräteiden suunnittelussa ja edistämisessä. Varhainen rahoituksen maksaminen tekee hankkeiden toteuttamisesta konkreettista ja lupaa parempia yhteyksiä ja lisää turvallisuutta kaikille alueen pyöräilijöille.