Berna riceve un finanziamento inaspettato per una nuova pista ciclabile!

Berna riceve un finanziamento inaspettato per una nuova pista ciclabile!

Nel comune di Berna fervono i lavori per la nuova pista ciclabile che passerà sopra il nuovo ponte ferroviario. La buona notizia arriva direttamente dal sindaco Hartmut Schierenstedt: il comune riceverà i fondi prima del previsto, il che accelererà notevolmente i progetti per la pista ciclabile. Forte NWZ in linea Inizialmente i fondi erano previsti solo per il 2029, ma grazie ad un accordo verbale in videoconferenza ora arriveranno prima. Sebbene manchi ancora una conferma scritta, un aiuto finanziario è in vista.

Il vecchio ponte, che un tempo costituiva uno stretto passaggio per i ciclisti, è stato chiuso dalla Deutsche Bahn dopo un incidente. Il nuovo edificio con pista ciclabile integrata non intende solo rafforzare il collegamento tra Berna e la vicina Elsfleth, ma anche promuovere il ciclismo nella regione. L'intera pista ciclabile costerà circa 5 milioni di euro, di cui Berna ed Elsfleth dovranno coprirne una parte ciascuna. Il Comune di Berna deve predisporre un preventivo suppletivo e un'autorizzazione all'impegno per il proprio contributo di 136.098 euro.

Supporto e prospettive

Oltre al sostegno finanziario, i fondi provengono anche dal programma speciale “Città e Paese”, che mira a personalizzare e sostenere il ciclismo. Il governo federale ha riconosciuto quanto sia importante promuovere la bicicletta per raggiungere i suoi obiettivi climatici. Ecco perché il quadro finanziario per i progetti ciclistici è stato notevolmente migliorato. Il ministero continua a fornire fondi per garantire queste misure a lungo termine. Fino al 2029 sono in corso diversi programmi di investimento, tra cui i “Progetti modello ciclistico” e la “Rete ciclabile tedesca”. come riporta il BMV.

Nel frattempo la Deutsche Bahn sta lavorando anche alla progettazione del nuovo ponte Hunte tra Berna ed Elsfleth, un progetto che si inserisce armoniosamente nella pianificazione delle piste ciclabili. I documenti di approvazione sono già stati presentati all'Autorità Ferroviaria Federale e ora può iniziare il processo di approvazione del piano. L'inizio previsto della costruzione è il più presto possibile; la messa in esercizio è prevista per la fine del 2027/inizio 2028. Il sostegno politico alla pista ciclabile e al progetto del ponte viene soprattutto da Karin Logemann (SPD) e Björn Thümler (CDU), che sottolineano l'importanza del collegamento della pista ciclabile sull'Hunte. Tutti i soggetti coinvolti sperano che la costruzione del nuovo ponte porti vantaggi sia per l'economia regionale che per il cicloturismo.

Attualmente sono sul tavolo tre opzioni per la costruzione di un nuovo ponte: la ricostruzione uno a uno del vecchio ponte, un ponte mobile più grande o il “Friesenbrücke 2.0”, favorito dal ministro dell’Economia Olaf Lies per la sua rapida realizzazione e l’adattamento di navi più grandi.

Nel complesso ciò dimostra che il Comune di Berna e la Deutsche Bahn hanno un buon ruolo nella pianificazione e nella promozione delle piste ciclabili. L’erogazione anticipata dei fondi rende tangibile la realizzazione dei progetti e promette collegamenti migliori e più sicurezza per tutti i ciclisti della regione.