Berne saņem negaidītu finansējumu jaunam veloceliņam!

Berne saņem negaidītu finansējumu jaunam veloceliņam!

Bernes pašvaldībā norit smags darbs pie jauna veloceliņa, kas vedīs pāri jaunajam dzelzceļa tiltam. Labās ziņas nāk tieši no mēra Hartmuta Šīrenštedta: pašvaldība finansējumu saņems agrāk, nekā paredzēts, kas ievērojami paātrinās veloceliņa plānošanu. Skaļi NWZ tiešsaistē Līdzekļi sākotnēji bija plānoti tikai 2029. gadam, taču, pateicoties mutiskai vienošanās videokonferencē, tie tagad ieplūdīs agrāk. Lai gan joprojām trūkst rakstiska apstiprinājuma, finansiāls atvieglojums ir redzams.

Veco tiltu, kas savulaik nodrošināja šauru celiņu velosipēdistiem, pēc avārijas slēdza Deutsche Bahn. Jaunā ēka ar integrētu veloceliņu iecerēta ne tikai, lai stiprinātu saikni starp Berni un kaimiņos esošo Elsfletu, bet arī veicinātu riteņbraukšanu reģionā. Viss veloceliņš izmaksās aptuveni 5 miljonus eiro, un Bernei un Elsfletai būs jāsedz katra daļa. Bernes pašvaldībai jāsagatavo papildu budžets un saistību atļauja par savu ieguldījumu 136 098 eiro apmērā.

Atbalsts un perspektīvas

Līdztekus finansiālajam atbalstam līdzekļi nāk arī no īpašās programmas “Pilsēta un lauks”, kuras mērķis ir pielāgot un atbalstīt riteņbraukšanu. Federālā valdība ir atzinusi, cik svarīgi ir veicināt riteņbraukšanu, lai sasniegtu savus klimata mērķus. Tieši tāpēc ir būtiski uzlabots finanšu ietvars velosipēdistu projektiem. Ministrija turpina nodrošināt līdzekļus šo pasākumu nodrošināšanai ilgtermiņā. Līdz 2029. gadam darbojas dažādas investīciju programmas, tostarp “Velo modeļu projekti” un “Vācijas velosipēdu tīkls”. kā ziņo BMV.

Tikmēr Deutsche Bahn strādā arī pie jauna Hantes tilta plānošanas starp Berni un Elsfletu, kas ir projekts, kas harmoniski iekļaujas veloceliņa plānojumā. Saskaņošanas dokumenti jau ir iesniegti Federālajai dzelzceļa pārvaldei, un tagad var sākties plāna apstiprināšanas process. Plānotais būvniecības sākums ir pēc iespējas ātrāks; Nodošana ekspluatācijā ir paredzēta 2027. gada beigās/2028. gada sākumā. Politisko atbalstu veloceliņam un tilta projektam īpaši sniedz Karina Logemane (SPD) un Björn Thümler (CDU), kuri uzsver veloceliņa savienojuma nozīmi pār Hunte. Visi iesaistītie cer, ka jaunā tilta būvniecība dos priekšrocības gan reģiona ekonomikai, gan velotūrismam.

Šobrīd tiek apspriesti trīs varianti jauna tilta celtniecībai: vecā tilta rekonstrukcija viens pret vienu, lielāks pamattilts vai “Friesenbrücke 2.0”, ko ekonomikas ministrs Olafs Lies iecienījis tā ātrās ieviešanas un plašākas kuģa pielāgošanas dēļ.

Kopumā tas liecina, ka Bernes pašvaldībai un Deutsche Bahn ir laba roka veloceliņu plānošanā un popularizēšanā. Agrīna finansējuma izmaksa padara projektu īstenošanu taustāmu un sola labākus savienojumus un lielāku drošību visiem velosipēdistiem reģionā.