Bern krijgt onverwachte financiering voor een nieuw fietspad!

Bern krijgt onverwachte financiering voor een nieuw fietspad!

In de gemeente Bern wordt hard gewerkt aan een nieuw fietspad dat over de nieuwe spoorbrug gaat leiden. Het goede nieuws komt rechtstreeks van burgemeester Hartmut Schierenstedt: de gemeente ontvangt de financiering eerder dan verwacht, wat de plannen voor het fietspad aanzienlijk zal versnellen. Luidruchtig NWZ Online De middelen waren oorspronkelijk alleen gepland voor 2029, maar dankzij een mondelinge overeenkomst in een videoconferentie zullen ze nu eerder stromen. Hoewel een schriftelijke bevestiging nog ontbreekt, is financiële verlichting in zicht.

De oude brug, die ooit een smal pad voor fietsers vormde, werd na een ongeval door Deutsche Bahn afgesloten. Het nieuwe gebouw met geïntegreerd fietspad is niet alleen bedoeld om de verbinding tussen Bern en het naburige Elsfleth te versterken, maar ook om het fietsen in de regio te bevorderen. Het hele fietspad gaat zo'n 5 miljoen euro kosten, waarbij Bern en Elsfleth elk een deel moeten afleggen. De gemeente Bern moet voor de eigen bijdrage van 136.098 euro een aanvullende begroting en een verplichtingsmachtiging opstellen.

Ondersteuning en perspectieven

Naast financiële steun komen er ook fondsen uit het speciale programma ‘Stad en Land’, dat tot doel heeft het fietsen op maat te maken en te ondersteunen. De federale overheid heeft erkend hoe belangrijk het is om fietsen te bevorderen om haar klimaatdoelstellingen te bereiken. Daarom is het financiële kader voor fietsprojecten aanzienlijk verbeterd. Het ministerie blijft geld verstrekken om deze maatregelen op de lange termijn veilig te stellen. Tot 2029 lopen er verschillende investeringsprogramma’s, waaronder ‘Cycling Model Projects’ en het ‘Duitsland Cycle Network’. zoals de BMV meldt.

Ondertussen werkt Deutsche Bahn ook aan de planning van een nieuwe Huntebrug tussen Bern en Elsfleth, een project dat harmonieus in de fietspadplanning past. De goedkeuringsdocumenten zijn al ingediend bij de Federale Spoorwegautoriteit en het goedkeuringsproces voor het plan kan nu beginnen. De geplande start van de bouw is zo spoedig mogelijk; de ingebruikname is voorzien voor eind 2027/begin 2028. De politieke steun voor het fietspad en het brugproject komt vooral van Karin Logemann (SPD) en Björn Thümler (CDU), die het belang van de fietspadverbinding over de Hunte benadrukken. Alle betrokkenen hopen dat de bouw van de nieuwe brug zowel voordelen zal opleveren voor de regionale economie als voor het fietstoerisme.

Er liggen momenteel drie opties op tafel voor de bouw van een nieuwe brug: de één-op-één reconstructie van de oude brug, een grotere basculebrug of de “Friesenbrücke 2.0”, waar minister van Economische Zaken Olaf Lies de voorkeur aan geeft vanwege de snelle implementatie en grotere scheepsaanpassing.

Over het geheel genomen blijkt hieruit dat de gemeente Bern en Deutsche Bahn een goede hand hebben bij het plannen en promoten van fietspaden. De vroegtijdige uitbetaling van de financiering maakt de uitvoering van de projecten tastbaar en belooft betere verbindingen en meer veiligheid voor alle fietsers in de regio.