Berna primește o finanțare neașteptată pentru o nouă pistă de biciclete!

Berna primește o finanțare neașteptată pentru o nouă pistă de biciclete!

În municipiul Berna, se lucrează intens la o nouă pistă de biciclete care va trece peste noul pod feroviar. Vestea bună vine direct de la primarul Hartmut Schierenstedt: municipalitatea va primi finanțarea mai devreme decât se aștepta, ceea ce va accelera semnificativ planurile pentru traseul de biciclete. Tare NWZ Online Fondurile au fost inițial planificate doar pentru 2029, dar datorită unui acord verbal într-o videoconferință, acestea vor curge acum mai devreme. Deși încă lipsește confirmarea scrisă, se observă o uşurare financiară.

Podul vechi, care era cândva o potecă îngustă pentru bicicliști, a fost închis de Deutsche Bahn în urma unui accident. Noua clădire cu o pistă de biciclete integrată este destinată nu numai să consolideze legătura dintre Berna și vecina Elsfleth, ci și să promoveze ciclismul în regiune. Întreaga pistă de biciclete va costa în jur de 5 milioane de euro, Berna și Elsfleth trebuind să parcurgă fiecare o porțiune. Municipiul Berna trebuie să pregătească un buget suplimentar și o autorizație de angajament pentru propria contribuție de 136.098 euro.

Sprijin și perspective

Pe lângă sprijinul financiar, fondurile vin și din programul special „Oraș și țară”, care are ca scop personalizarea și sprijinirea ciclismului. Guvernul federal a recunoscut cât de important este promovarea ciclismului pentru a-și atinge obiectivele climatice. De aceea, cadrul financiar pentru proiectele de ciclism a fost îmbunătățit semnificativ. Ministerul continuă să furnizeze fonduri pentru asigurarea acestor măsuri pe termen lung. Până în 2029 se desfășoară diverse programe de investiții, inclusiv „Proiecte de modele de ciclism” și „Rețeaua de ciclism din Germania”. după cum relatează BMV.

Între timp, Deutsche Bahn lucrează și la planificarea unui nou pod Hunte între Berna și Elsfleth, un proiect care se încadrează armonios în planificarea pistei de biciclete. Documentele de aprobare au fost deja depuse la Autoritatea Federală de Căi Ferate, iar procesul de aprobare a planului poate începe acum. Începerea planificată a construcției este cât mai curând posibil; punerea în funcțiune este vizată pentru sfârșitul anului 2027/începutul lui 2028. Sprijinul politic pentru calea de biciclete și proiectul podului vine în special de la Karin Logemann (SPD) și Björn Thümler (CDU), care subliniază importanța conexiunii pistei de biciclete peste Hunte. Toți cei implicați speră că construcția noului pod va aduce avantaje atât pentru economia regională, cât și pentru cicloturismul.

Există trei opțiuni pentru construirea unui nou pod care sunt în prezent pe masă: reconstrucția unu-la-unu a vechiului pod, un pod bascul mai mare sau „Friesenbrücke 2.0”, care este favorizat de ministrul Economiei, Olaf Lies, datorită implementării sale rapide și adaptării mai mari a navei.

În general, acest lucru arată că municipalitatea din Berna și Deutsche Bahn au o mână bună în planificarea și promovarea pistelor pentru biciclete. Achitarea timpurie a finanțării face tangibilă implementarea proiectelor și promite conexiuni mai bune și mai multă siguranță pentru toți bicicliștii din regiune.