Berne primește finanțare neașteptată pentru o nouă cale de ciclu!

Berne primește finanțare neașteptată pentru o nouă cale de ciclu!

În municipalitatea Berne, munca este grea pe o nouă cale de ciclu care va duce peste noul pod feroviar. Vestea bună vine direct de la primarul Hartmut Schierenstedt: Municipalitatea va primi finanțarea mai devreme decât se aștepta, ceea ce va accelera semnificativ planurile pentru calea ciclului. Tare NWZ online Fondurile au fost inițial planificate doar pentru 2029, dar datorită unui acord verbal într -o conferință video, acum vor curge mai devreme. Deși confirmarea scrisă încă lipsește, scutirea financiară este la vedere.

Vechiul pod, care a furnizat odată o cale îngustă pentru bicicliști, a fost închisă de Deutsche Bahn după un accident. Noua clădire cu o cale de ciclu integrată este destinată nu numai să consolideze conexiunea dintre Berna și Elsflete vecine, ci și promovarea ciclismului în regiune. Întreaga cale a ciclului va costa aproximativ 5 milioane de euro, Berna și Elsfleth trebuie să acopere o porție. Municipalitatea Berne trebuie să pregătească un buget suplimentar și o autorizație de angajament pentru contribuția proprie de 136.098 de euro.

Sprijin și perspective

Pe lângă sprijinul financiar, fondurile provin și din programul special „City and Country”, care își propune să adapteze și să sprijine ciclismul. Guvernul federal a recunoscut cât de important este promovarea ciclismului pentru a -și atinge obiectivele climatice. De aceea, cadrul financiar pentru proiectele de ciclism a fost îmbunătățit semnificativ. Ministerul continuă să ofere fonduri pentru a asigura aceste măsuri pe termen lung. Diverse programe de investiții se desfășoară până în 2029, inclusiv „Proiecte de model de ciclism” și „Rețeaua de cicluri din Germania”. După cum relatează BMV.

Între timp, Deutsche Bahn lucrează, de asemenea, la planificarea unei noi punte de vânătoare între Berne și Elsfleth, un proiect care se încadrează armonios în planificarea căii ciclului. Documentele de aprobare au fost deja transmise autorității federale federale și procesul de aprobare a planului poate începe acum. Începutul planificat al construcției este cât mai curând posibil; punerea în funcțiune este vizată pentru sfârșitul anului 2027/începutul anului 2028. Sprijinul politic pentru Ciclul Calea și Proiectul Bridge vine în special din Karin Logemann (SPD) și Björn Thümler (CDU), care subliniază importanța conexiunii căii ciclului față de vânătoare. Toată lumea a implicat speranțe că construcția noului pod va aduce avantaje atât pentru economia regională, cât și pentru turismul ciclu.

Există trei opțiuni pentru construirea unui nou pod care se află în prezent pe masă: reconstrucția unu la unu a vechiului pod, un pod Bascule mai mare sau „Friesenbrücke 2.0”, care este favorizat de ministrul Economiei, Olaf, datorită implementării rapide și a adaptării mai mari ale navei.

În general, acest lucru arată că municipalitatea Berne și Deutsche Bahn are o mână bună în planificarea și promovarea căilor ciclului. Descărcarea timpurie a finanțării face ca implementarea proiectelor să fie tangibilă și promite conexiuni mai bune și o mai mare siguranță pentru toți bicicliștii din regiune.