Bern prejel nepričakovana sredstva za novo kolesarsko pot!

Bern prejel nepričakovana sredstva za novo kolesarsko pot!

V občini Bern potekajo dela na novi kolesarski stezi, ki bo vodila čez nov železniški most. Dobra novica prihaja neposredno od župana Hartmuta Schierenstedta: občina bo prejela sredstva prej, kot je bilo pričakovano, kar bo znatno pospešilo načrte za kolesarsko pot. Glasno NWZ na spletu Sredstva so bila prvotno načrtovana le za leto 2029, vendar bodo zaradi ustnega dogovora na videokonferenci pritekla prej. Čeprav pisne potrditve še ni, je finančna olajšava na vidiku.

Stari most, ki je nekoč omogočal ozko pot za kolesarje, je Deutsche Bahn po nesreči zaprl. Nova stavba z integrirano kolesarsko potjo ni namenjena samo krepitvi povezave med Bernom in sosednjim Elsflethom, temveč tudi spodbujanju kolesarjenja v regiji. Celotna kolesarska pot bo stala okoli 5 milijonov evrov, pri čemer bosta morala Berne in Elsfleth pokriti vsak svoj del. Mestna občina Bern mora pripraviti rebalans proračuna in pooblastilo za prevzem lastnih sredstev v višini 136.098 evrov.

Podpora in perspektive

Poleg finančne podpore prihajajo sredstva tudi iz posebnega programa »Mesto in podeželje«, katerega namen je prilagoditi in podpreti kolesarjenje. Zvezna vlada je priznala, kako pomembno je spodbujanje kolesarjenja za doseganje podnebnih ciljev. Zato so bistveno izboljšali finančni okvir kolesarskih projektov. Ministrstvo še naprej zagotavlja sredstva za dolgoročno zavarovanje teh ukrepov. Do leta 2029 se izvajajo različni naložbeni programi, vključno z "kolesarskimi modelnimi projekti" in "nemškim kolesarskim omrežjem". kot poroča BMV.

Medtem se Deutsche Bahn ukvarja tudi z načrtovanjem novega mostu Hunte med Bernom in Elsflethom, projektom, ki se harmonično prilega načrtovanju kolesarskih poti. Dokumenti o odobritvi so bili že predloženi Zvezni upravi za železnice in postopek odobritve načrta se lahko začne. Predviden začetek gradnje je čimprejšnji; zagon je predviden konec leta 2027/začetek leta 2028. Politična podpora kolesarski stezi in projektu mostu prihaja predvsem od Karin Logemann (SPD) in Björna Thümlerja (CDU), ki poudarjata pomen povezave kolesarske steze čez Hunte. Vsi vpleteni upajo, da bo gradnja novega mostu prinesla prednosti tako za regionalno gospodarstvo kot tudi za kolesarski turizem.

Obstajajo tri možnosti za izgradnjo novega mostu, ki so trenutno na mizi: ena proti ena rekonstrukcija starega mostu, večji dvižni most ali "Friesenbrücke 2.0", ki mu je minister za gospodarstvo Olaf Lies naklonjen zaradi hitre izvedbe in prilagajanja večjih ladij.

Na splošno to kaže, da imata občina Bern in Deutsche Bahn dobro roko pri načrtovanju in spodbujanju kolesarskih poti. Zgodnje izplačilo sredstev omogoča oprijemljivost izvedbe projektov ter obljublja boljše povezave in večjo varnost za vse kolesarje v regiji.