Berne prejme nepričakovana sredstva za novo kolesarsko pot!

Berne prejme nepričakovana sredstva za novo kolesarsko pot!

V občini Berne je delo težko na novi kolesarski poti, ki bo vodila nad novim železniškim mostom. Dobra novica prihaja neposredno od župana Hartmuta Schierenstedta: Občina bo prejela sredstva prej, kot je bilo pričakovano, kar bo znatno pospešilo načrte za kolesarsko pot. Glasno NWZ na spletu Sredstva so bila prvotno načrtovana le za leto 2029, vendar bodo po zaslugi ustnega sporazuma na video konferenci zdaj že pritekali. Čeprav pisna potrditev še vedno manjka, je na vidiku finančna olajšava.

Stari most, ki je nekoč zagotovil ozko pot za kolesarje, je Deutsche Bahn zaprl po nesreči. Nova zgradba z integrirano cikla pot je namenjena ne le krepitvi povezave med Bernom in sosednjim Elsflethom, temveč tudi za spodbujanje kolesarjenja v regiji. Celotna kolesarska pot bo stala približno 5 milijonov evrov, pri čemer bosta Berne in Elsfleth pokrila del. Občina Berne mora pripraviti dodatni proračun in dovoljenje za zavezo za lastni prispevek v višini 136.098 evrov.

Podpora in perspektive

Poleg finančne podpore sredstva izhajajo tudi iz posebnega programa "City and Country", katerega namen je prilagoditi in podpirati kolesarjenje. Zvezna vlada je priznala, kako pomembno je spodbujati kolesarjenje, da bi dosegli svoje podnebne cilje. Zato se je finančni okvir za kolesarske projekte bistveno izboljšal. Ministrstvo še naprej zagotavlja sredstva za dolgoročno zavarovanje teh ukrepov. Do leta 2029 se izvajajo različni naložbeni programi, vključno s "Projekti kolesarskega modela" in "Nemško omrežje cikla". Kot poroča BMV.

Medtem Deutsche Bahn dela tudi na načrtovanju novega mostu Hunte med Bernom in Elsflethom, projektom, ki se skladno prilega načrtovanju kolesarskih poti. Dokumenti o odobritvi so že predloženi zveznemu železniškemu organu in postopek odobritve načrta se lahko zdaj začne. Načrtovani začetek gradnje je čim prej; Zagon je usmerjena do konca leta 2027/začetka leta 2028. Politična podpora za kolesarsko pot, projekt Most pa je zlasti iz Karin Logemann (SPD) in Björn Thümler (CDU), ki poudarjata pomen povezave kolesarske poti nad Hunte. Vsi so vključili upanje, da bo gradnja novega mostu prinesla prednosti za regionalno gospodarstvo in tudi za kolesarski turizem.

Obstajajo tri možnosti za izgradnjo novega mostu, ki je trenutno na mizi: rekonstrukcija starega mostu, večji bascule most ali "Friesenbrücke 2.0", ki ga naklonjena ekonomični minister Olaf leži zaradi hitrega izvajanja in večje prilagoditve ladij.

Na splošno to kaže, da imata občina Berne in Deutsche Bahn dobro roko pri načrtovanju in spodbujanju cikla. Zgodnje izplačilo financiranja naredi izvajanje projektov oprijemljivo in obljublja boljše povezave in več varnosti za vse kolesarje v regiji.