Berne får oväntat medel för en ny cykelväg!

Berne får oväntat medel för en ny cykelväg!

I Berne kommun jobbar man hårt med en ny cykelbana som ska leda över den nya järnvägsbron. De goda nyheterna kommer direkt från borgmästare Hartmut Schierenstedt: Kommunen kommer att få finansieringen tidigare än beräknat, vilket kommer att påskynda planerna för cykelbanan avsevärt. Högt NWZ Online Medlen var ursprungligen bara planerade till 2029, men tack vare en muntlig överenskommelse i en videokonferens kommer de nu att flyta tidigare. Även om skriftlig bekräftelse fortfarande saknas, är ekonomisk lättnad i sikte.

Den gamla bron, som en gång utgjorde en smal stig för cyklister, stängdes av Deutsche Bahn efter en olycka. Den nya byggnaden med en integrerad cykelbana ska inte bara stärka kopplingen mellan Bern och grannlandet Elsfleth, utan också främja cyklingen i regionen. Hela cykelbanan kommer att kosta runt 5 miljoner euro, där Berne och Elsfleth måste täcka varsin del. Berns kommun måste upprätta en tilläggsbudget och ett åtagandebemyndigande för sitt eget bidrag på 136 098 euro.

Stöd och perspektiv

Förutom ekonomiskt stöd kommer medel även från det särskilda programmet ”Stad och land”, som syftar till att skräddarsy och stödja cykling. Den federala regeringen har insett hur viktigt det är att främja cykling för att nå sina klimatmål. Därför har de ekonomiska ramarna för cykelprojekt förbättrats avsevärt. Departementet fortsätter att tillhandahålla medel för att långsiktigt säkra dessa åtgärder. Olika investeringsprogram pågår fram till 2029, inklusive "Cykelmodellprojekt" och "Germany Cycle Network". som BMV rapporterar.

Samtidigt arbetar Deutsche Bahn också med att planera en ny Hunte-bro mellan Bern och Elsfleth, ett projekt som passar harmoniskt in i cykelvägsplaneringen. Godkännandedokumenten har redan lämnats in till Federal Railway Authority och plangodkännandeprocessen kan nu börja. Planerad byggstart är så snart som möjligt; idrifttagandet är siktat till slutet av 2027/början av 2028. Det politiska stödet för cykelbanan och broprojektet kommer i synnerhet från Karin Logemann (SPD) och Björn Thümler (CDU), som framhåller vikten av cykelvägsförbindelsen över Hunten. Alla inblandade hoppas att bygget av den nya bron kommer att ge fördelar för såväl den regionala ekonomin som för cykelturismen.

Det finns tre alternativ för att bygga en ny bro som för närvarande ligger på bordet: en-till-en-rekonstruktionen av den gamla bron, en större bascule-bro eller "Friesenbrücke 2.0", som gynnas av ekonomiminister Olaf Lies på grund av dess snabba implementering och större fartygsanpassning.

Sammantaget visar detta att Berne kommun och Deutsche Bahn har en god hand i att planera och främja cykelvägar. Den tidiga utbetalningen av finansieringen gör genomförandet av projekten påtagligt och lovar bättre förbindelser och mer säkerhet för alla cyklister i regionen.