Berne får oväntad finansiering för en ny cykelväg!

Berne får oväntad finansiering för en ny cykelväg!

I kommunens kommun är arbetet hårt på en ny cykelväg som kommer att leda över den nya järnvägsbron. Den goda nyheten kommer direkt från borgmästare Hartmut Schierenstedt: Kommunen kommer att få finansieringen tidigare än väntat, vilket kommer att påskynda planerna för cykelvägen avsevärt. Högt NWZ online Fonderna planerades ursprungligen endast för 2029, men tack vare ett muntligt avtal på en videokonferens kommer de nu att flyta tidigare. Även om skriftlig bekräftelse fortfarande saknas är ekonomisk lättnad i sikte.

Den gamla bron, som en gång tillhandahöll en smal väg för cyklister, stängdes av Deutsche Bahn efter en olycka. Den nya byggnaden med en integrerad cykelväg är inte bara avsedd att stärka sambandet mellan Berne och angränsande Elsfleth, utan också att främja cykling i regionen. Hela cykelvägen kommer att kosta cirka 5 miljoner euro, där Berne och Elsfleth var och en måste täcka en del. Berne kommun måste utarbeta en kompletterande budget och ett åtagande godkännande för sitt eget bidrag på 136 098 euro.

Stöd och perspektiv

Förutom ekonomiskt stöd kommer fonder också från det speciella programmet "City and Country", som syftar till att skräddarsy och stödja cykling. Den federala regeringen har erkänt hur viktigt det är att främja cykling för att uppnå sina klimatmål. Det är därför den finansiella ramen för cykelprojekt har förbättrats avsevärt. Ministeriet fortsätter att tillhandahålla medel för att säkra dessa åtgärder på lång sikt. Olika investeringsprogram pågår fram till 2029, inklusive "Cycling Model Projects" och "Tyskland Cycle Network". Som BMV rapporterar.

Samtidigt arbetar Deutsche Bahn också med att planera en ny Hunte -bro mellan Berne och Elsfleth, ett projekt som passar harmoniskt i planeringen av cykelvägen. Godkännandedokumenten har redan lämnats in till Federal Railway Authority och planens godkännandeprocess kan nu börja. Den planerade byggstarten är så snart som möjligt; Idrifttagning riktas till slutet av 2027/början av 2028. Politiskt stöd för cykelvägen och broprojektet kommer särskilt från Karin Logemann (SPD) och Björn Thümler (CDU), som betonar vikten av cykelvägsförbindelsen över Hunte. Alla inblandade hoppas att byggandet av den nya bron kommer att ge fördelar för den regionala ekonomin och för cykelturism.

Det finns tre alternativ för att bygga en ny bro som för närvarande finns på bordet: en-till-en-rekonstruktionen av den gamla bron, en större bascule bridge eller "Friesenbrücke 2.0", som gynnas av ekonomiminister Olaf på grund av dess snabba implementering och större fartygsanpassning.

Sammantaget visar detta att kommunen Berne och Deutsche Bahn har en bra hand i planering och främjande av cykelvägar. Den tidiga utbetalningen av finansieringen gör genomförandet av projekten konkreta och lovar bättre förbindelser och mer säkerhet för alla cyklister i regionen.