Ems-aksen krever modige reformer - fokus på land for fremgang!

Ems-aksen krever modige reformer - fokus på land for fremgang!

I Nordhorn har vekstregionen Ems-Axis vakt oppmerksomhet. På den siste generalforsamlingen satte styreleder Bernard Krone fingeren direkte i såret og ba om en «modig reformpolitikk» fra den føderale regjeringen. Det handler tross alt ikke bare om her og nå, men også om fremtiden til regionen og dens rundt 900 medlemmer, som representerer mer enn 130 000 ansatte. "For at økonomisk vekst skal fortsette å ta fart, må vi handle nå," sa Krone, som pekte på rundt 50 arrangementer per år for nettverksbygging og deltakelse for å styrke den lokale økonomien. Økonomi aktuelle rapporter at også statssekretær Gitta Connemann i sin tale understreket det presserende behovet for store reformer i året som kommer.

Et sentralt poeng som preget diskusjonen var reduksjonen i byråkratiet, som Krone så som vesentlig for å skape flere arbeidsplasser og styrke økonomisk vekst. Ifølge Krone er det også fokus på konkrete prosjekter, som firefelts europavei E233, som skal gå fra A31 ved Meppen til A1 ved Emstek. Disse transportprosjektene er av stor betydning for hele Ems-aksen, og Connemann forsikret støtte fra den føderale regjeringen. I tillegg ble også den aktuelle diskusjonen om reformen av borgerstønad diskutert, som også etter planen skal omfatte arbeidsforpliktelser for arbeidsførbare borgerstøttemottakere.

Rollen til vekstregionen for Ems-aksen

Ems-Axis-vekstregionen, en sammenslutning av bedrifter, kommuner, utdanningsinstitusjoner og foreninger, har satt seg som mål å intensivere det økonomiske samarbeidet mellom distriktene Wittmund, Aurich, Leer, byen Emden samt Emsland og fylket Bentheim. INQA beskriver, hvordan strategien tar sikte på å utvikle nye prosjekter, fremme utveksling mellom bedrifter og samle kunnskap for til syvende og sist å styrke økonomisk vekst. I 2021 fikk regionen til og med tittelen "Innovativt nettverk" fra det føderale arbeids- og sosialdepartementet.

En sentral bekymring er den digitale fagarbeideroffensiven, som ble lansert under koronapandemien. Tiltak som jobbmesser, nettverksbesøk og internasjonale rekrutteringsreiser, blant annet til Sør-Afrika og Mexico, er under planlegging. Et annet høydepunkt på møtet var presentasjonen av jernbanestrategiutredningen, som tilbyr omfattende analyser av jernbanenettet i regionen.

Investeringer og infrastruktur

Et banebrytende prosjekt er investeringen på 1,9 milliarder euro nord i Nederland for å forbedre Nedersaksenlijnen fra Emmen til Groningen. Dette initiativet kan ikke bare forbedre regional transport, men også fremme økonomisk samarbeid over grensen. Det ble også oppfordret til reaktivering av lokal persontransport på jernbaneruten fra Essen til Meppen, som bærekraftig ville dekke regionens mobilitetsbehov. Distriktsadministrator Uwe Fietzek uttrykte i denne sammenheng et ønske om en slutt på grensekontrollen på den tysk-nederlandske grensen for å stimulere til økonomisk utvikling ytterligere.

Til slutt bør det bemerkes at vekstregionen Ems-Axis er i en dynamisk fase. Initiativet krever innovasjon og reformer for å legge grunnlaget for en blomstrende økonomi. Det føderale økonomidepartementet understreker at slike regionale initiativ er nødvendige for å bærekraftig forbedre strukturen i svekkede regioner. Økonomidepartementet er avhengig av den felles oppgaven om ikke bare å kompensere for stedsmessige ulemper gjennom målrettet finansiering, men også å sikre arbeidsplasser og sikre velstand i disse regionene.