Ponte no Allerpark Wolfsburg: as obras de renovação começarão em breve!

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Wolfsburg está reformando a ponte no Allerpark de 25 de junho a 9 de julho. O trânsito está sendo desviado para uma faixa.

Wolfsburg saniert die Brücke im Allerpark vom 25. Juni bis 9. Juli. Verkehr wird einspurig umgeleitet.
Wolfsburg está reformando a ponte no Allerpark de 25 de junho a 9 de julho. O trânsito está sendo desviado para uma faixa.

Ponte no Allerpark Wolfsburg: as obras de renovação começarão em breve!

Em Wolfsburg, a estrutura da ponte no Allerpark necessitará em breve de ser renovada. Esta medida necessária diz respeito à ponte em frente ao popular parque aquático, que necessita urgentemente de ser renovada devido a danos superficiais. Como regionalheute.de informou, as obras terão início no dia 25 de junho e devem durar até 9 de julho. A ponte estará parcialmente fechada durante este período, mas a acessibilidade ao BadeLand, à EisArena e a outros residentes permanecerá intacta.

Contudo, os utentes da estrada devem estar preparados para uma disposição de faixa única, uma vez que o tráfego será direccionado sobre a outra estrutura com um semáforo temporário. Para garantir o bom funcionamento, as vias de acesso direto em frente às pontes da área de estacionamento serão fechadas. No entanto, os próprios lugares de estacionamento permanecem acessíveis e utilizáveis, o que é uma vantagem para residentes e visitantes. A cidade de Wolfsburg pede a sua compreensão das restrições resultantes e que preste especial atenção na área do canteiro de obras.

Pontes de última geração

Pontes como a que está agora a ser renovada em Wolfsburgo são frequentemente o centro das atenções, e não apenas neste país. Alto planeta-wissen.de Muitas pontes na Alemanha estão em ruínas e requerem manutenção regular. A razão para a crescente necessidade de renovação é o aumento acentuado do tráfego, especialmente no transporte pesado, nos últimos anos. Estas pontes datam muitas vezes de uma época em que as cargas de tráfego atuais ainda não eram previsíveis, o que por vezes reduz a sua vida útil de 70 a 80 anos.

As inspeções principais regulares realizadas por engenheiros de testes estruturais de acordo com a norma DIN 1076 são cruciais. Não só a estabilidade, mas também a segurança rodoviária e a vida útil de cada ponte são verificadas. A fim de manter a estrada segura para todos os utentes da estrada, recorre-se frequentemente a limites de velocidade ou proibições de circulação de camiões, mesmo no caso de defeitos menos graves. Estas medidas ajudam a proteger as pontes de maiores danos.

Novos projetos de construção e tecnologias futuras

Outro tema interessante na área de tecnologia de pontes é a nova construção da ponte A39 “Wo2” perto de Wolfsburg. Esta ponte, que atravessa o Canal Mittelland e a linha ferroviária e foi construída em 1975, está a ser renovada em várias fases. Como autobahn.de relatado, há uma clara necessidade de ação após uma reparação, que ocorreu entre 2019 e 2020. Foi aí descoberto que a estrutura da antiga superestrutura era pior do que se supunha anteriormente.

A decisão de desmantelar a superestrutura ocidental e substituí-la por uma nova estrutura destaca a necessidade de manter as pontes existentes em condições óptimas para satisfazer as elevadas exigências de tráfego. As futuras pontes também poderiam beneficiar de materiais inovadores, como o betão carbono, que não só é mais leve e resistente, como também não enferruja.

Para a cidade de Wolfsburg e os seus cidadãos, a próxima renovação do Allerpark é mais um passo para garantir a segurança e a usabilidade da sua infraestrutura a longo prazo. Durante os trabalhos de construção, permanece a esperança de medidas acrescidas para melhorar a segurança rodoviária, e a discussão em curso sobre tecnologias de pontes garante que os projectos futuros também sejam bem preparados.