A VW drámai leépítéseket tervez: 2030-ra 35 000 munkahely van veszélyben!

A VW drámai leépítéseket tervez: 2030-ra 35 000 munkahely van veszélyben!

A Volkswagen (VW) jelentős létszámleépítéssel néz szembe Németországban. A cégcsoport 2030-ig összesen 35 000 munkahely megszüntetését tervezi. Már körülbelül 20 000 távozásról kötöttek szerződést, ami azt jelenti, hogy a tervezett leépítések több mint felében már megállapodtak. Ezek a csökkentések egy átfogó szerkezetátalakítási program részét képezik, amelyről decemberben tárgyaltak a szakszervezettel. A cél az, hogy a VW versenyképes és fenntartható legyen 2029-re, ahogy a news38.de beszámol.

Ezek az intézkedések a 130 000 németországi munkahely közel 25%-át érintik, és a Volkswagen AG hat németországi telephelyére koncentrálódnak. A működési okokból történő elbocsátások kizártak; a csökkentést elsősorban korengedményes nyugdíjazás és végkielégítés révén kell megvalósítani. Ez azt jelenti, hogy nemcsak az idősebb munkavállalók, hanem az önként távozó fiatalabbak is részesülhetnek végkielégítésben, ahogyan stern.de.

Háttér és kihívások

Ennek a drasztikus lépésnek az okai összetettek. A VW magas költségektől és kapacitástöbblettől szenved, különösen a zwickaui és emdeni e-autó-telepeken. Kínában az eladások és a nyereség összeomlik, miközben Wolfsburgban továbbra is jól fogynak a belsőégésű motorok. Daniela Cavallo üzemi tanácsfőnök még arra is figyelmeztet, hogy 2027-től a kapacitáskihasználtsági problémák miatt bevezetik a négynapos munkahétet. A csoport azt is tervezi, hogy a Golf gyártását Mexikóba helyezi át, és a wolfsburgi gyárat e-Golf gyárrá alakítja át.

A tagesschau.de jelentése szerint legalább három VW-gyár a küszöbön áll, ami több tízezer munkahelyet veszélyeztet. Ez a bejelentés meglepte a közvéleményt, de az iparági szakértőket nem lepte meg. A 30 éves foglalkoztatási garancia határideje tavaly lejárt, vagyis messzemenő változások várhatók.

Gazdasági helyzet és kilátások

Tavaly a VW 332,3 milliárd eurós rekordértékesítést ért el, de a 2024-re vonatkozó várakozásokat lefelé módosították. A jelenlegi előrejelzések szerint a kínai és más külföldi versenytársak nyomásának növekedésével kevesebb szállítás várható. A Volkswagen is átlagon felüli fizetéseket fizet, miközben a cégnek egyre inkább be kell hatolnia az olcsóbb piaci szegmensekbe.

E kihívások ellenére a profit-előrejelzés továbbra is pozitív, és a VW konstruktív megbeszéléseket remél a versenyképesség javítása érdekében, különösen az elektromobilitás terén. Olaf Scholz kancellár már hangsúlyozta a munkahelyek biztosításának szükségességét, míg a Szövetségi Gazdasági Minisztérium intézkedéseket jelentett be az elektromos járművek népszerűsítésére.

A következő hetek és hónapok döntő jelentőségűek lehetnek a VW és több ezer németországi alkalmazott jövője szempontjából. A cég várhatóan szerdán ad további részleteket a megtakarításokról, ami még izgalmasabbá teszi a helyzetet.