L'avenir du billet allemand est en danger : le conflit sur le financement s'intensifie !

L'avenir du billet allemand est en danger : le conflit sur le financement s'intensifie !

À Cologne, de nouveaux développements concernent le Deutschlandticket, très apprécié des utilisateurs depuis son introduction en mai 2023. Le ministre des Transports Grant Hendrik Tonne (SPD) appelle à une solution à long terme pour financer ce ticket populaire, car il existe un risque d'ambiguïté à partir de 2026 au plus tard. Comme déjà mentionné par rapport de non-remise signalés, les coûts ne doivent pas être répercutés uniquement sur les utilisateurs. Le projet est actuellement financé par le gouvernement fédéral et celui des Länder à hauteur de 1,5 milliard d'euros par an, actuellement garantis pour 2025.

Mais que peuvent attendre les utilisateurs à partir de 2026 ? Après tout, le prix, qui est passé à 58 euros début 2025, pourrait devenir instable. Le ministre des Transports de Rhénanie du Nord-Westphalie, Oliver Krischer, souligne l'importance d'un cadre de financement clair. Ce sujet sera discuté en détail lors d'une conférence spéciale des ministres des transports à Berlin le 27 juin 2025. Augsburger Allgemeine signalé.

Tarifs et attentes des utilisateurs

Le lancement du Deutschlandticket arrive à point nommé pour environ 13 millions de personnes qui l'utilisent pour leurs transports locaux et longue distance. Le prix de 58 euros a été décidé en tenant compte de la nécessité de couvrir les frais. Mais tout le monde n’est pas convaincu. Alors que le ministre des Transports Winfried Hermann met en garde contre des augmentations de prix excessives qui pourraient entraîner des pertes de clients, une enquête montre que 30 pour cent des abonnés se seraient résignés à une nouvelle augmentation. ZDF détermine.

Ces bribes d'informations montrent clairement que l'incertitude entourant le financement du Deutschlandticket se reflète également dans divers Länder. Une position unifiée est rare, et sans décisions politiques rapides, l’avenir de la liste populaire pourrait être menacé. Alors que les représentants de l’État militent en faveur d’une sécurité de planification, on ne sait toujours pas dans quelle mesure le gouvernement fédéral est prêt à plafonner légalement la part de l’État.

Prospective vers l'avenir

L'accord de coalition promet le maintien du Deutschlandticket au-delà de 2025 et une augmentation progressive des prix à partir de 2029 est également prévue. Des réductions seront prévues pour des groupes spéciaux tels que les étudiants, les personnes de moins de 23 ans et les stagiaires afin de conserver un billet attractif. «Nous devons veiller à ce que le financement reste fiable et à ce que les utilisateurs n'en subissent pas les conséquences», explique Tonne.

De nombreux utilisateurs à Cologne et au-delà sont confrontés à cette nouvelle situation. Si la sécurité financière du titre de transport jusqu'en 2025 est au moins pour l'instant clarifiée, il reste à espérer qu'une solution satisfaisante pour toutes les parties sera bientôt trouvée lors de la conférence des ministres des transports. Il y a certainement encore place à l’amélioration – que pensent nos lecteurs de la situation actuelle ?