Les trains entre Aix-la-Chapelle et Maastricht seront supprimés demain – c'est comme ça que ça continue !

Les trains entre Aix-la-Chapelle et Maastricht seront supprimés demain – c'est comme ça que ça continue !

Des restrictions importantes sur la circulation ferroviaire sont actuellement attendues dans la région située entre Aix-la-Chapelle et Maastricht. La liaison populaire du Regional Express RE 18 a connu une interruption forcée depuis mercredi après-midi, comme le rapporte t-online.de. La raison en est un défaut technique sur un autre train qui pourrait affecter le trajet entre Heerlen et Herzogenrath et perturber considérablement le fonctionnement. Le chemin de fer recommande fortement aux voyageurs de vérifier les itinéraires ferroviaires actuels dans les informations en ligne afin de rester informés.

C'est une nuisance pour de nombreux navetteurs et voyageurs, car les trains entre Maastricht et Aix-la-Chapelle sont complètement supprimés. Par ailleurs, les trains régionaux de Liège-Guillemins termineront et débuteront à l'avenir à Maastricht. Des bus de remplacement prennent en charge le transport entre Maastricht et Herzogenrath, ce qui signifie que vous devez changer de train pour vous rendre à Aix-la-Chapelle.

Connexions alternatives et informations complémentaires

Mais qu’en est-il des alternatives ? Les voyageurs au départ d'Aix-la-Chapelle peuvent utiliser les trains RB 20 ou RB 33, qui mènent à Herzogenrath. Il est également possible de prendre un express régional RE 18 de Herzogenrath à Heerlen toutes les heures, mais sans aucun arrêt entre les deux. Le deuxième train horaire entre Aix-la-Chapelle et Heerlen a également dû être annulé, ce qui a encore aggravé la situation, rapporte le Verkehrsbetriebe.

Autre petit détail mais important pour les voyageurs : Actuellement, il est nécessaire d'avoir un billet valide pour le RB 33 ou le RE 4 pour pouvoir utiliser ces correspondances. Pour le RB 20, cependant, l'OV-Chipkaart néerlandais est valable jusqu'à Herzogenrath, ce qui est quelque peu utile pour les voyageurs. Les lignes de bus 44 (Aix-la-Chapelle - Heerlen) et 350 (Aix-la-Chapelle - Maastricht) sont également disponibles pour combler l'écart.

Le contexte

Alors que la région est aux prises avec ces obstacles, les chiffres de destatis.de suggèrent une évolution intéressante. En 2023, le plus grand nombre de passagers ferroviaires dans l'UE a été enregistré depuis le début de la collecte de données en 2004. Une véritable lueur d'espoir qui montre que le transport ferroviaire est sur la bonne voie, même si des problèmes techniques et des défis opérationnels comme ceux que l'on connaît actuellement ne peuvent être évités. La tendance vers le rail est ininterrompue, notamment en Allemagne et dans les pays voisins que sont la France, l'Italie, l'Espagne et la Pologne.

Dans l'ensemble, la situation reste tendue. Les voyageurs ont intérêt à s'informer régulièrement et à recourir aux déviations et aux offres alternatives afin d'atteindre leur destination de la meilleure façon possible. Reste à savoir si les problèmes trouveront bientôt une solution. Une chose est claire : le transport ferroviaire est et reste une bouée de sauvetage importante pour la région.