Rytoj traukiniai tarp Acheno ir Mastrichto bus atšaukti – taip ir toliau!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Achenas: dėl techninių problemų atšaukti traukiniai tarp Acheno ir Mastrichto. Važiuokite pakaitiniais autobusais, patikrinkite esamus ryšius.

Aachen: Zugausfälle zwischen Aachen und Maastricht wegen technischer Probleme. Ersatzbusse fahren, aktuelle Verbindungen prüfen.
Achenas: dėl techninių problemų atšaukti traukiniai tarp Acheno ir Mastrichto. Važiuokite pakaitiniais autobusais, patikrinkite esamus ryšius.

Rytoj traukiniai tarp Acheno ir Mastrichto bus atšaukti – taip ir toliau!

Šiuo metu regione tarp Acheno ir Mastrichto tikimasi didelių traukinių eismo apribojimų. Kaip praneša t-online.de, populiarioji „Regional Express RE 18“ jungtis nuo trečiadienio popietės turėjo priverstinę pertrauką. To priežastis – kito traukinio techninis defektas, galintis turėti įtakos maršrutui tarp Heerlen ir Herzogenrath ir gerokai sutrikdyti veiklą. Geležinkelis primygtinai rekomenduoja keliautojams internetinėje informacijoje pasidomėti dabartiniais traukinių maršrutais, kad neatsiliktų nuo naujienų.

Tai trukdo daugeliui keleivių ir keliautojų, nes traukiniai tarp Mastrichto ir Acheno yra visiškai atšaukti. Be to, regioniniai traukiniai iš Liège-Guillemins baigsis ir ateityje prasidės Mastrichte. Pakaitiniai autobusai perima transportą tarp Mastrichto ir Herzogenrato, o tai reiškia, kad norint patekti į Acheną reikia persėsti į traukinį.

Alternatyvūs ryšiai ir daugiau informacijos

Bet kaip su alternatyvomis? Keliautojai iš Acheno gali važiuoti traukiniais RB 20 arba RB 33, kurie veda į Herzogenrathą. Taip pat yra galimybė važiuoti regioniniu greituoju RE 18 iš Herzogenrath į Heerlen kas valandą, bet be jokių sustojimų. Antrasis valandinis traukinys tarp Acheno ir Heerlen taip pat turėjo būti atšauktas, o tai dar labiau pablogino situaciją, praneša Verkehrsbetriebe.

Dar viena smulkmena, bet svarbi keliautojams detalė: šiuo metu norint naudotis šiomis jungtimis būtina turėti galiojantį RB 33 arba RE 4 bilietą. Tačiau RB 20 olandų OV-Chipkaart galioja iki Herzogenrath, o tai yra šiek tiek naudinga keliautojams. Taip pat yra autobusų linijos 44 (Achenas – Heerlenas) ir 350 (Achenas – Mastrichtas), kad panaikintų atotrūkį.

Fonas

Kai regionas kovoja su šiomis kliūtimis, destatis.de skaičiai rodo įdomų įvykį. 2023 m. užfiksuotas didžiausias traukinių keleivių skaičius visoje ES nuo 2004 m., kai buvo pradėti rinkti duomenys. Tikras vilties spindulys, rodantis, kad geležinkelių transportas eina teisingu keliu, net jei nepavyks išvengti tokių techninių problemų ir veiklos iššūkių, kaip šiuo metu. Geležinkelių transporto tendencija nenutrūksta, ypač Vokietijoje ir kaimyninėse šalyse Prancūzijoje, Italijoje, Ispanijoje ir Lenkijoje.

Apskritai situacija išlieka įtempta. Keliautojams patartina reguliariai informuoti save ir naudotis maršrutais bei alternatyviais pasiūlymais, kad kelionės tikslą pasiektų geriausiu įmanomu būdu. Ar greit bus problemų sprendimas, dar reikia pamatyti. Aišku viena: geležinkelių transportas yra ir išlieka svarbiu regiono išsigelbėjimu.