Morgen worden de treinen tussen Aken en Maastricht geschrapt – zo gaat het verder!

Morgen worden de treinen tussen Aken en Maastricht geschrapt – zo gaat het verder!

In de regio tussen Aken en Maastricht worden momenteel aanzienlijke beperkingen voor het treinverkeer verwacht. De populaire verbinding van de Regional Express RE 18 heeft sinds woensdagmiddag een gedwongen pauze, zo meldt t-online.de. De reden hiervoor is een technisch mankement aan een andere trein, dat het traject tussen Heerlen en Herzogenrath zou kunnen beïnvloeden en de bedrijfsvoering aanzienlijk zou kunnen verstoren. De Spoorweg raadt reizigers sterk aan om de actuele treinroutes in de online informatie te bekijken om op de hoogte te blijven.

Voor veel pendelaars en reizigers is dit vervelend, aangezien de treinen tussen Maastricht en Aken volledig vervallen. Daarnaast zullen in de toekomst de regionale treinen vanuit Luik-Guillemins eindigen en beginnen in Maastricht. Vervangende bussen nemen het vervoer tussen Maastricht en Herzogenrath over, waardoor je moet overstappen om in Aken te komen.

Alternatieve aansluitingen en verdere informatie

Maar hoe zit het met de alternatieven? Reizigers die vanuit Aken vertrekken, kunnen gebruik maken van de treinen RB 20 of RB 33, die naar Herzogenrath leiden. Ook bestaat de mogelijkheid om ieder uur met de regionale sneltrein RE 18 van Herzogenrath naar Heerlen te reizen, maar dan zonder tussenstops. Ook de tweede uurtrein tussen Aken en Heerlen moest worden geannuleerd, wat de situatie nog verergerde, meldt de Verkehrsbetriebe.

Nog een klein maar belangrijk detail voor reizigers: Momenteel is het noodzakelijk om een ​​geldig ticket voor de RB 33 of RE 4 te hebben om van deze verbindingen gebruik te kunnen maken. Voor de RB 20 is de Nederlandse OV-chipkaart echter geldig tot Herzogenrath, wat enigszins handig is voor reizigers. Om het gat te dichten zijn ook buslijnen 44 (Aken - Heerlen) en 350 (Aken - Maastricht) beschikbaar.

De achtergrond

Terwijl de regio met deze hindernissen worstelt, duiden de cijfers van destatis.de op een interessante ontwikkeling. In 2023 werd het hoogste aantal treinpassagiers in de hele EU geregistreerd sinds het begin van de gegevensverzameling in 2004. Een echt sprankje hoop dat aantoont dat het spoorvervoer op de goede weg is, ook al kunnen technische problemen en operationele uitdagingen zoals die van dit moment niet worden vermeden. De trend naar het spoor is ononderbroken, vooral in Duitsland en de buurlanden Frankrijk, Italië, Spanje en Polen.

Over het geheel genomen blijft de situatie gespannen. Reizigers doen er goed aan zich regelmatig te informeren en gebruik te maken van omleidingen en alternatieve aanbiedingen om hun bestemming zo goed mogelijk te bereiken. Het valt nog te bezien of er binnenkort een oplossing voor de problemen komt. Eén ding is duidelijk: het spoorvervoer is en blijft een belangrijke levensader voor de regio.