Ny studie: Münster-Borken jernbanelinje kan snart bli reaktivert!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ny studie beviser den økonomiske gjennomførbarheten av å reaktivere Münster-Borken jernbanelinjen. Betydning for miljø og regional utvikling.

Neue Studie belegt die wirtschaftliche Machbarkeit der Reaktivierung der Bahnstrecke Münster-Borken. Bedeutung für Umwelt und Regionalentwicklung.
Ny studie beviser den økonomiske gjennomførbarheten av å reaktivere Münster-Borken jernbanelinjen. Betydning for miljø og regional utvikling.

Ny studie: Münster-Borken jernbanelinje kan snart bli reaktivert!

Noe skjer i området for jernbanetransport i regionen rundt Münster. En ny studie fra Transport Technologie-Consult Karlsruhe GmbH (TTK) gir nye ideer for reaktivering av jernbanelinjen mellom Münster og Bocholt. Denne nye vurderingen viser økonomisk gjennomførbarhet som setter spørsmålstegn ved de tidligere vurderingene fra Westphalia-Lippe Local Transport Association (NWL). Mens NWL vurderte fem av seks varianter som uholdbare i 2024, kan TTK-rapporten nå sette kursen for en positiv utvikling.

TTK har spådd at rundt 6.800 passasjerer kan reise på denne ruten hver dag. Denne forbindelsen ville ikke bare gi bedre forbindelser til Westmünsterland, men ville også representert et miljøvennlig alternativ til biltrafikk. Rapporten tar til orde for teknisk sikrede planoverganger, som kan redusere investeringskostnadene betydelig. Til nå var den juridiske klassifiseringen av ruten som et nytt byggeprosjekt et stort hinder som drev opp kostnadene og kravene. TTKs forslag om å vurdere jernbanelinjen som et reaktiveringsprosjekt vil redusere kravene betydelig.

Økonomiske utsikter

De tidligere nytte-kostnadsindikatorene (NKI) var mellom 0,2 og 0,7. Bare den delvise reaktiveringen mellom Borken, Coesfeld og Münster oppnådde en NKI på rundt 1,6, noe som taler for en økonomisk levedyktig løsning. Imidlertid kan dette bare være begynnelsen. TTK tar til orde for å redesigne planene under realistiske forutsetninger og fortsette å presse prosessen fremover. Det ser ut til at kommunene, Münsterland Mobility Association (ZVM) og NWL nå er pålagt å ta de neste stegene.

Det er stor interesse for bedre jernbaneforbindelser i regionen. Likevel er det også konkurrerende prosjekter, som RS2-sykkelmotorveien, som kjemper om beslutningstakernes oppmerksomhet. Dette betyr å ha en god hånd og balansere de ulike kravene for til slutt å finne den best mulige løsningen for alle involverte.

Innsikt i aktuelle temaer

I disse dynamiske tider er det viktig å holde seg oppdatert, både når det gjelder transportforbindelser og siste nytt og trender. Utviklingen i Münster kan til syvende og sist bidra til å oppmuntre andre regioner til å starte lignende initiativ og fokusere på miljøvennlige transportløsninger.