Nowe badanie: Linia kolejowa Münster-Borken może wkrótce zostać ponownie uruchomiona!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Nowe badanie dowodzi ekonomicznej wykonalności reaktywacji linii kolejowej Münster-Borken. Znaczenie dla środowiska i rozwoju regionalnego.

Neue Studie belegt die wirtschaftliche Machbarkeit der Reaktivierung der Bahnstrecke Münster-Borken. Bedeutung für Umwelt und Regionalentwicklung.
Nowe badanie dowodzi ekonomicznej wykonalności reaktywacji linii kolejowej Münster-Borken. Znaczenie dla środowiska i rozwoju regionalnego.

Nowe badanie: Linia kolejowa Münster-Borken może wkrótce zostać ponownie uruchomiona!

Coś się dzieje w obszarze transportu kolejowego w regionie wokół Münster. Nowe badanie przeprowadzone przez Transport Technologie-Consult Karlsruhe GmbH (TTK) oferuje świeże pomysły na reaktywację linii kolejowej między Münster i Bocholt. To nowe rozważanie pokazuje wykonalność ekonomiczną, która podważa wcześniejsze oceny Stowarzyszenia Transportu Lokalnego Westfalia-Lippe (NWL). Chociaż NWL oceniła pięć z sześciu wariantów jako niezrównoważone w 2024 r., raport TTK może teraz wyznaczyć kurs na pozytywny rozwój.

TTK prognozuje, że dziennie na tej trasie będzie mogło podróżować około 6800 pasażerów. Połączenie to zapewniłoby nie tylko lepsze połączenie z Westmünsterland, ale stanowiłoby również przyjazną dla środowiska alternatywę dla ruchu samochodowego. W raporcie zaleca się przejazdy kolejowe zabezpieczone technicznie, co mogłoby znacznie obniżyć koszty inwestycji. Do tej pory główną przeszkodą, która zwiększała koszty i wymagania, była prawna kwalifikacja trasy jako nowego projektu budowlanego. Propozycja TTK, aby uwzględnić linię kolejową jako projekt reaktywacji, znacznie zmniejszyłaby wymagania.

Perspektywy gospodarcze

Poprzednie wskaźniki korzyści i kosztów (NKI) mieściły się w przedziale od 0,2 do 0,7. Jedynie częściowa reaktywacja pomiędzy Borken, Coesfeld i Münster pozwoliła uzyskać NKI na poziomie około 1,6, co świadczy o ekonomicznie opłacalnym rozwiązaniu. Jednak to może być dopiero początek. TTK opowiada się za przeprojektowaniem planów w oparciu o realistyczne założenia i dalszym popychaniem procesu do przodu. Wygląda na to, że gminy, Stowarzyszenie Mobilności Münsterland (ZVM) i NWL są teraz zobowiązane do podjęcia kolejnych kroków.

Zainteresowanie lepszymi połączeniami kolejowymi w regionie jest duże. Niemniej jednak istnieją również konkurencyjne projekty, takie jak autostrada rowerowa RS2, które walczą o uwagę decydentów. Oznacza to dobrą rękę i zrównoważenie różnych wymagań, aby ostatecznie znaleźć najlepsze możliwe rozwiązanie dla wszystkich zaangażowanych osób.

Wgląd w aktualne tematy

W tych dynamicznych czasach ważne jest, aby być na bieżąco, zarówno jeśli chodzi o połączenia transportowe, jak i najnowsze wiadomości i trendy. Wydarzenia w Münster mogłyby ostatecznie pomóc zachęcić inne regiony do podjęcia podobnych inicjatyw i skupienia się na rozwiązaniach transportowych przyjaznych dla środowiska.