Novo estudo: A linha ferroviária Münster-Borken poderá ser reativada em breve!

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Novo estudo comprova a viabilidade económica da reativação da linha ferroviária Münster-Borken. Importância para o ambiente e o desenvolvimento regional.

Neue Studie belegt die wirtschaftliche Machbarkeit der Reaktivierung der Bahnstrecke Münster-Borken. Bedeutung für Umwelt und Regionalentwicklung.
Novo estudo comprova a viabilidade económica da reativação da linha ferroviária Münster-Borken. Importância para o ambiente e o desenvolvimento regional.

Novo estudo: A linha ferroviária Münster-Borken poderá ser reativada em breve!

Algo está acontecendo na área do transporte ferroviário na região de Münster. Um novo estudo da Transport Technologie-Consult Karlsruhe GmbH (TTK) oferece novas ideias para reativar a linha ferroviária entre Münster e Bocholt. Esta nova consideração mostra uma viabilidade económica que põe em causa as avaliações anteriores da Associação de Transporte Local Vestfália-Lippe (NWL). Embora a NWL tenha classificado cinco das seis variantes como insustentáveis ​​em 2024, o relatório TTK pode agora definir o rumo para um desenvolvimento positivo.

O TTK prevê que cerca de 6.800 passageiros possam viajar nesta rota todos os dias. Esta ligação não só ofereceria melhores ligações a Westmünsterland, como também representaria uma alternativa amiga do ambiente ao tráfego automóvel. O relatório defende passagens de nível tecnicamente seguras, o que poderia reduzir significativamente os custos de investimento. Até agora, a classificação legal da rota como um novo projeto de construção era um grande obstáculo que aumentava os custos e as exigências. A proposta do TTK de considerar a linha ferroviária como um projeto de reativação reduziria significativamente os requisitos.

Perspectivas econômicas

Os anteriores indicadores custo-benefício (NKI) situavam-se entre 0,2 e 0,7. Apenas a reactivação parcial entre Borken, Coesfeld e Münster alcançou um NKI de cerca de 1,6, o que indica uma solução economicamente viável. No entanto, isso pode ser apenas o começo. A TTK defende a reformulação dos planos sob pressupostos realistas e a continuação do avanço do processo. Parece que os municípios, a Associação de Mobilidade de Münsterland (ZVM) e a NWL são agora obrigados a dar os próximos passos.

Há grande interesse em melhores ligações ferroviárias na região. No entanto, também existem projetos concorrentes, como a ciclovia RS2, que disputam a atenção dos tomadores de decisão. Isto significa ter uma boa mão e equilibrar os vários requisitos para, em última análise, encontrar a melhor solução possível para todos os envolvidos.

Insights sobre tópicos atuais

Nestes tempos dinâmicos é importante manter-se atualizado, tanto em termos de ligações de transportes como das últimas notícias e tendências. Os desenvolvimentos em Münster poderão, em última análise, ajudar a encorajar outras regiões a iniciar iniciativas semelhantes e a concentrar-se em soluções de transporte respeitadoras do ambiente.