Dobrá zpráva pro řidiče: Most Josef-Kardinal-Frings bude brzy otevřen!

Dobrá zpráva pro řidiče: Most Josef-Kardinal-Frings bude brzy otevřen!

Pro řidiče v Düsseldorfu máme dobrou zprávu: Most Josef-Kardinal-Frings, který už roky trpí neustálými renovačními pracemi, bude v příštích šesti týdnech postupně znovu otevřen. Informuje o tom server RP online. Stav téměř 100 let starého mostu byl klasifikován jako kritický, ale stále dostačující. Po rozsáhlém testování může být první jízdní pruh ve směru na Neuss zprovozněn již od 10. listopadu, druhý pruh ve směru na Düsseldorf by měl být otevřen do konce roku.

O úplné uzavírce byli řidiči skutečně informováni, ale úplná uzavírka zatím není nutná. Vlaky Rheinbahn mohou pokračovat přes most, dokud nebude protijedoucí provoz. Podle prognóz by měla být zpráva o mostě hotová na přelomu roku.

Plánované opravy

Rozsáhlé opravy mostu Josefa Cardinala Frings začaly v srpnu 2023 a mají most udržet v provozuschopnosti až do plánované náhradní stavby. The Ulice.NRW Oblastní pobočka Dolní Porýní se stará o rozsáhlou obnovu vozovky, utěsnění konstrukce a obnovu odvodnění. Od 14. června 2024 bude také snížena maximální povolená rychlost na 50 km/h, aby nedošlo k poškození.

Most je nezbytnou součástí federální dálnice B1 a bude renovován ve třech stavebních fázích. Po dobu prací je most průjezdný pouze jedním jízdním pruhem v každém směru jízdy. Přístup zůstává otevřen pro cyklisty. Odklony jsou k dispozici například přes A57/A46 jižním směrem a přes městskou oblast Düsseldorf severním směrem.

Dlouhodobá řešení

Klíčovým bodem je potřeba náhradní budovy, neboť celková obnova mostu, který byl postaven v 50. letech, již není možná. Tato nová budova je plánována společností DEGES (German Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH), což znamená, že břemeno stavby bude přeneseno z měst Düsseldorf a Neuss do Straßen.NRW od 1. ledna 2024. Původní plány počítají se zahájením finální fáze výstavby v létě 2026, včetně obnovy protikorozní ochrany mostu zespodu.

Nemělo by se zapomínat na ekonomické dopady: ekonomika protestuje proti uzavírkám pro kamiony nad 7,5 tuny, které mohou způsobit roční ekonomické škody kolem 45 milionů eur. Vyžaduje se rychlejší alternativní trasy a urychlené plánování nové budovy.

V centru pozornosti je více mostů

Situace na mostě Josefa kardinála Fringsa je součástí většího problému v Německu. Jako federální ministerstva pro dopravu vyžaduje věková struktura mnoha mostů, které byly často stavěny v letech 1960 až 1985, komplexní opatření údržby a modernizace. Byl zahájen program modernizace mostů, který má zlepšit únosnost a bezpečnost provozu mnoha starších mostů. Cílem je v průběhu příští dekády vytvořit souvislou jádrovou síť tras s požadovanou nosností.

Celkově je návrat k provozuschopnému mostu Josef-Kardinal-Frings dobrým krokem pro řízení dopravy v Düsseldorfu, i když pro město, ekonomiku a projektanty budou stále nějaké výzvy.