Suche
Mein Konto
Gode nyheder til chaufførerne: Josef-Kardinal-Frings-broen vil snart være åben!
Düsseldorf giver oplysninger om den planlagte åbning af Josef-Kardinal-Frings-broen inden udgangen af 2025. Der forventes færre trafikpropper.
Gode nyheder til chaufførerne: Josef-Kardinal-Frings-broen vil snart være åben!
Der er gode nyheder til chaufførerne i Düsseldorf: Josef-Kardinal-Frings-broen, som har lidt under konstant renoveringsarbejde i årevis, vil gradvist blive genåbnet i løbet af de næste seks uger. Dette er rapporteret af RP online. Tilstanden på den næsten 100 år gamle bro blev klassificeret som kritisk, men stadig tilstrækkelig. Efter omfattende test kan den første bane i retning af Neuss nu åbnes fra den 10. november, mens den anden vognbane i retning af Düsseldorf skulle være åbnet ved årets udgang.
Chaufførerne blev faktisk informeret om den fuldstændige lukning, men en fuld lukning er ikke nødvendig foreløbig. Rheinbahn-togene kan fortsætte med at køre over broen, så længe der ikke er modkørende trafik. Rapporten for broen forventes ifølge prognoserne at være færdig ved årsskiftet.
Planlagt reparationsarbejde
Det omfattende reparationsarbejde på Josef Cardinal Frings-broen begyndte i august 2023 og er beregnet til at holde broen køreklar indtil det planlagte udskiftningsbyggeri. De Streets.NRW Regionalafdelingen i Niederrhein sørger for den omfattende fornyelse af vejbanen, tætningen af strukturen og renoveringen af afvandingen. Fra 14. juni 2024 sænkes den maksimalt tilladte hastighed også til 50 km/t for at undgå skader.
Broen er en væsentlig del af B1 føderale motorvej og vil blive renoveret i tre byggefaser. Under arbejdet er broen kun tilgængelig i et spor i hver kørselsretning. Adgangen er fortsat åben for cyklister. Omlægninger er tilgængelige, for eksempel via A57/A46 i sydlig retning og gennem Düsseldorf byområde i nordlig retning.
Langsigtede løsninger
Et centralt punkt er behovet for en erstatningsbygning, da en totalrenovering af broen, som blev bygget i 1950'erne, ikke længere er mulig. Denne nye bygning planlægges af DEGES (German Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH), hvilket betyder, at anlægsbyrden vil blive overført fra byerne Düsseldorf og Neuss til Straßen.NRW fra 1. januar 2024. De oprindelige planer kræver, at den endelige anlægsfase begynder i sommeren 2026, inklusive fornyelse af beskyttelsesbroen nedefra.
De økonomiske effekter skal ikke glemmes: Økonomien protesterer mod lukningerne for lastbiler over 7,5 tons, som kan forårsage årlige økonomiske skader på omkring 45 millioner euro. Der kræves hurtigere alternative ruter og fremskyndet planlægning af den nye bygning.
Flere broer i fokus
Situationen ved Josef Cardinal Frings-broen er en del af et større problem i Tyskland. Som Føderale ministerier for trafikken kræver aldersstrukturen på mange broer, som ofte blev bygget mellem 1960 og 1985, omfattende vedligeholdelses- og moderniseringstiltag. Der er iværksat et bromoderniseringsprogram for at forbedre bæreevnen og trafiksikkerheden på mange ældre broer. Målet er at skabe et kontinuerligt kernenetværk af ruter med den nødvendige bæreevne inden for det næste årti.
Samlet set er tilbagevenden til en trafikdygtig Josef-Kardinal-Frings-bro et godt skridt for trafikstyringen i Düsseldorf, selvom der stadig vil være nogle udfordringer for byen, økonomien og planlæggerne.