Buenas noticias para los conductores: ¡el puente Josef-Kardinal-Frings pronto estará abierto!

Buenas noticias para los conductores: ¡el puente Josef-Kardinal-Frings pronto estará abierto!

Hay buenas noticias para los conductores en Düsseldorf: el puente Josef-Kardinal-Frings, que desde hace años sufre constantes obras de renovación, se reabrirá gradualmente durante las próximas seis semanas. Así lo informa el RP en línea. El estado del puente, de casi 100 años de antigüedad, fue calificado de crítico, pero aún suficiente. Después de numerosas pruebas, el primer carril en dirección a Neuss podrá abrirse a partir del 10 de noviembre, mientras que el otro carril en dirección a Düsseldorf debería estar abierto a finales de año.

De hecho, se informó a los conductores sobre el cierre total, pero por el momento no es necesario un cierre total. Los trenes Rheinbahn pueden seguir circulando por el puente siempre que no haya tráfico en sentido contrario. Según las previsiones, se espera que el informe sobre el puente esté terminado a finales de año.

Trabajos de reparación planificados

Los extensos trabajos de reparación en el puente Josef Cardinal Frings comenzaron en agosto de 2023 y tienen como objetivo mantener el puente en condiciones de circular hasta la construcción de reemplazo planificada. El Calles.NRW La filial regional del Bajo Rin se encarga de la renovación integral de la calzada, del sellado de la estructura y de la renovación del drenaje. A partir del 14 de junio de 2024, la velocidad máxima permitida también se reducirá a 50 km/h para evitar daños.

El puente es una parte esencial de la carretera federal B1 y será renovado en tres fases de construcción. Durante las obras, el puente sólo será accesible por un carril en cada sentido de la marcha. El acceso permanece abierto para los ciclistas. Hay desvíos disponibles, por ejemplo, a través de la A57/A46 en dirección sur y a través del área de la ciudad de Düsseldorf en dirección norte.

Soluciones a largo plazo

Un punto clave es la necesidad de un edificio de sustitución, ya que ya no es posible una renovación completa del puente construido en los años 50. Este nuevo edificio está siendo proyectado por DEGES (Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH), por lo que la carga de la construcción se transferirá de las ciudades de Düsseldorf y Neuss a Straßen.NRW a partir del 1 de enero de 2024. Según los planes iniciales, la fase final de construcción comenzará en el verano de 2026, incluida la renovación de la protección contra la corrosión del puente desde abajo.

No hay que olvidar los efectos económicos: la economía protesta contra los cierres de camiones de más de 7,5 toneladas, que pueden causar daños económicos anuales de unos 45 millones de euros. Se requieren rutas alternativas más rápidas y una planificación acelerada para el nuevo edificio.

Más puentes en foco

La situación en el puente Josef Cardinal Frings forma parte de un problema mayor en Alemania. como el ministerios federales Para el tráfico, la estructura de edad de muchos puentes, que a menudo se construyeron entre 1960 y 1985, requiere medidas integrales de mantenimiento y modernización. Se ha lanzado un programa de modernización de puentes para mejorar la capacidad de carga y la seguridad del tráfico de muchos puentes más antiguos. El objetivo es crear una red central continua de rutas con la capacidad de carga requerida durante la próxima década.

En general, la vuelta a un puente Josef-Kardinal-Frings apto para circular es un buen paso para el control del tráfico en Düsseldorf, aunque todavía habrá algunos desafíos para la ciudad, la economía y los planificadores.