Bonne nouvelle pour les automobilistes : le pont Josef-Kardinal-Frings sera bientôt ouvert !

Bonne nouvelle pour les automobilistes : le pont Josef-Kardinal-Frings sera bientôt ouvert !

Bonne nouvelle pour les automobilistes de Düsseldorf : le pont Josef-Kardinal-Frings, qui fait l'objet de travaux de rénovation constants depuis des années, sera progressivement rouvert au cours des six prochaines semaines. Ceci est rapporté par le RP en ligne. L'état du pont, vieux de presque 100 ans, a été classé comme critique, mais néanmoins suffisant. Après des tests approfondis, la première voie en direction de Neuss peut désormais être ouverte à partir du 10 novembre, tandis que l'autre voie en direction de Düsseldorf devrait l'être d'ici la fin de l'année.

Les conducteurs ont effectivement été informés de la fermeture complète, mais une fermeture complète n'est pas nécessaire pour le moment. Les trains de la Rheinbahn peuvent continuer à circuler sur le pont tant qu'il n'y a pas de trafic venant en sens inverse. Selon les prévisions, le rapport sur le pont devrait être achevé d'ici la fin de l'année.

Travaux de réparation prévus

Les vastes travaux de réparation du pont Josef Cardinal Frings ont débuté en août 2023 et visent à maintenir le pont en bon état de marche jusqu'à la construction de remplacement prévue. Le Rues.NRW La branche régionale du Bas-Rhin se charge de la rénovation en profondeur de la chaussée, de l'étanchéité de l'ouvrage et de la rénovation du drainage. À partir du 14 juin 2024, la vitesse maximale autorisée sera également réduite à 50 km/h pour éviter des dégâts.

Le pont est un élément essentiel de la route fédérale B1 et sera rénové en trois phases de construction. Durant les travaux, le pont n'est accessible que sur une seule voie dans chaque sens de circulation. L'accès reste ouvert aux cyclistes. Des déviations sont disponibles, par exemple via l'A57/A46 en direction du sud et à travers la zone urbaine de Düsseldorf en direction du nord.

Des solutions à long terme

Un point essentiel est la nécessité d'un bâtiment de remplacement, car une rénovation complète du pont construit dans les années 1950 n'est plus possible. Ce nouveau bâtiment est planifié par DEGES (Deutsche Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH), ce qui signifie que la charge de construction sera transférée des villes de Düsseldorf et Neuss à Straßen.NRW à partir du 1er janvier 2024. Les plans initiaux prévoient le début de la phase finale de construction à l'été 2026, y compris le renouvellement de la protection contre la corrosion du pont par le bas.

Il ne faut pas oublier les conséquences économiques : l'économie proteste contre les fermetures de camions de plus de 7,5 tonnes, qui peuvent causer des dommages économiques annuels d'environ 45 millions d'euros. Des itinéraires alternatifs plus rapides et une planification accélérée du nouveau bâtiment sont nécessaires.

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La situation au pont Josef Cardinal Frings fait partie d’un problème plus vaste en Allemagne. Comme le Ministères fédéraux Pour la circulation, la structure d'âge de nombreux ponts, souvent construits entre 1960 et 1985, nécessite des mesures globales d'entretien et de modernisation. Un programme de modernisation des ponts a été lancé pour améliorer la capacité portante et la sécurité routière de nombreux ponts plus anciens. L’objectif est de créer un réseau central continu d’itinéraires dotés de la capacité de transport requise au cours de la prochaine décennie.

Dans l'ensemble, le retour à un pont Josef-Kardinal-Frings en bon état de marche est une bonne étape pour le contrôle du trafic à Düsseldorf, même s'il y aura encore quelques défis pour la ville, l'économie et les planificateurs.