Dobre vijesti za vozače: most Josef-Kardinal-Frings uskoro će biti otvoren!

Dobre vijesti za vozače: most Josef-Kardinal-Frings uskoro će biti otvoren!

Dobre vijesti za vozače u Düsseldorfu: most Josef-Kardinal-Frings, koji je godinama patio od stalnih radova na renoviranju, postupno će se ponovno otvarati u sljedećih šest tjedana. O tome izvještava RP Online. Stanje gotovo 100 godina starog mosta ocijenjeno je kao kritično, ali ipak dovoljno. Nakon opsežnih testiranja, prva traka u smjeru Neussa sada se može otvoriti od 10. studenog, dok bi druga traka u smjeru Düsseldorfa trebala biti otvorena do kraja godine.

Vozači su zapravo obaviješteni o potpunom zatvaranju, no potpuno zatvaranje za sada nije potrebno. Vlakovi Rheinbahn mogu nastaviti voziti preko mosta sve dok nema nadolazećeg prometa. Prema predviđanjima, elaborat za most trebao bi biti gotov do kraja godine.

Planirani popravci

Opsežni radovi na popravci mosta Josef Cardinal Frings započeli su u kolovozu 2023. i namijenjeni su održavanju mosta u ispravnom stanju do planirane zamjene. The Ulice.NRW Regionalna podružnica Donja Rajna brine se za opsežnu obnovu kolnika, brtvljenje strukture i obnovu odvodnje. Od 14. lipnja 2024. najveća dopuštena brzina također će biti smanjena na 50 km/h kako bi se izbjegle štete.

Most je neizostavni dio federalne autoceste B1, a obnavljat će se u tri faze izgradnje. Za vrijeme radova mostom se prometuje samo jednom prometnom trakom u oba smjera. Pristup ostaje otvoren za bicikliste. Dostupna su skretanja, na primjer preko A57/A46 u južnom smjeru i kroz gradsko područje Düsseldorfa u sjevernom smjeru.

Dugoročna rješenja

Ključna točka je potreba za zamjenskom građevinom jer potpuna obnova mosta koji je izgrađen 50-ih godina prošlog stoljeća više nije moguća. Ovu novu zgradu planira DEGES (German Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH), što znači da će se teret izgradnje prenijeti s gradova Düsseldorfa i Neussa na Straßen.NRW od 1. siječnja 2024. Početni planovi zahtijevaju da završna faza izgradnje započne u ljeto 2026., uključujući obnovu zaštite od korozije mosta odozdo.

Ne treba zaboraviti ni ekonomske učinke: gospodarstvo se buni protiv zabrane za kamione iznad 7,5 tona, što godišnje može uzrokovati gospodarsku štetu od oko 45 milijuna eura. Potrebni su brži alternativni pravci i ubrzano planiranje nove zgrade.

Više mostova u fokusu

Situacija na mostu Josef Cardinal Frings je dio većeg problema u Njemačkoj. Kao Savezna ministarstva za promet, starosna struktura mnogih mostova, koji su često građeni između 1960. i 1985. godine, zahtijeva opsežne mjere održavanja i modernizacije. Pokrenut je program modernizacije mostova kako bi se poboljšala nosivost i prometna sigurnost mnogih starijih mostova. Cilj je stvoriti kontinuiranu jezgru mreže ruta s potrebnim kapacitetom nosivosti u sljedećem desetljeću.

Općenito, povratak na cestovni most Josef-Kardinal-Frings dobar je korak za kontrolu prometa u Düsseldorfu, čak i ako će i dalje biti nekih izazova za grad, gospodarstvo i planere.