Geros žinios vairuotojams: Josef-Kardinal-Frings tiltas netrukus bus atidarytas!

Geros žinios vairuotojams: Josef-Kardinal-Frings tiltas netrukus bus atidarytas!

Diuseldorfo vairuotojams yra gerų naujienų: Josefo-Kardinal-Frings tiltas, daugelį metų kenčiantis nuo nuolatinių atnaujinimo darbų, per ateinančias šešias savaites palaipsniui bus atidarytas. Apie tai praneša RP internete. Beveik 100 metų senumo tilto būklė buvo priskirta kritinei, tačiau vis dar pakankama. Po išsamių bandymų pirmoji eismo juosta Neuso kryptimi dabar gali būti atidaryta nuo lapkričio 10 d., o kita eismo juosta Diuseldorfo kryptimi turėtų būti atidaryta iki metų pabaigos.

Apie visišką uždarymą vairuotojai iš tikrųjų buvo informuoti, tačiau kol kas visiškas uždarymas nėra būtinas. Rheinbahn traukiniai gali toliau važiuoti tiltu tol, kol nėra priešpriešinio eismo. Remiantis prognozėmis, tilto ataskaitą tikimasi parengti iki metų sandūros.

Planuojami remonto darbai

Išsamūs Josefo kardinolo Fringso tilto remonto darbai pradėti 2023 m. rugpjūtį ir yra skirti išlaikyti tilto tinkamumą važiuoti iki planuojamos pakeitimo statybos. The Gatvės.NRW Žemutinio Reino regioninis skyrius rūpinasi plačiu važiuojamosios dalies atnaujinimu, konstrukcijos sandarinimu ir drenažo atnaujinimu. Nuo 2024 metų birželio 14 dienos maksimalus leistinas greitis taip pat bus sumažintas iki 50 km/h, kad būtų išvengta žalos.

Tiltas yra esminė federalinio greitkelio B1 dalis ir bus atnaujintas trimis statybos etapais. Atliekant darbus tiltas pasiekiamas tik viena eismo juosta kiekviena važiavimo kryptimi. Prieiga lieka atvira dviratininkams. Galimi nukreipimai, pavyzdžiui, per A57/A46 pietų kryptimi ir per Diuseldorfo miesto teritoriją šiaurės kryptimi.

Ilgalaikiai sprendimai

Svarbiausias dalykas yra pakeisti pastatą, nes visiškai atnaujinti tilto, kuris buvo pastatytas šeštajame dešimtmetyje, nebeįmanoma. Šį naują pastatą planuoja DEGES (German Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH), o tai reiškia, kad nuo 2024 m. sausio 1 d. statybos našta iš Diuseldorfo ir Neuso miestų bus perkelta į Straßen.NRW. Pirminiuose planuose numatyta, kad paskutinis statybos etapas prasidės 2026 m. vasarą, įskaitant tilto apsaugos nuo korozijos atnaujinimą.

Nereikėtų pamiršti ir ekonominių padarinių: ekonomika protestuoja prieš sunkvežimių, kurių svoris didesnis nei 7,5 tonos, uždarymus, dėl kurių kasmet gali būti padaryta apie 45 milijonų eurų ekonominė žala. Reikalingi greitesni alternatyvūs maršrutai ir paspartintas naujojo pastato planavimas.

Daugiau tiltų dėmesio centre

Padėtis prie Josefo kardinolo Fringso tilto yra didesnės problemos Vokietijoje dalis. Kaip ir Federalinės ministerijos eismui daugelio tiltų, kurie dažnai buvo statomi 1960–1985 m., amžiaus struktūra reikalauja visapusiškų priežiūros ir modernizavimo priemonių. Pradėta vykdyti tiltų modernizavimo programa, siekiant pagerinti daugelio senesnių tiltų laikomąją galią ir eismo saugumą. Siekiama per artimiausią dešimtmetį sukurti nenutrūkstamą pagrindinį maršrutų tinklą, turintį reikiamą talpą.

Apskritai grįžimas prie tinkamo Josefo-Kardinal-Frings tilto yra geras žingsnis siekiant kontroliuoti eismą Diuseldorfe, net jei miestui, ekonomikai ir planuotojams vis tiek bus iššūkių.