Goed nieuws voor chauffeurs: de Josef-Kardinal-Frings-brug is binnenkort open!

Goed nieuws voor chauffeurs: de Josef-Kardinal-Frings-brug is binnenkort open!

Er is goed nieuws voor chauffeurs in Düsseldorf: de Josef-Kardinal-Frings-brug, die al jaren te lijden heeft onder constante renovatiewerkzaamheden, zal de komende zes weken geleidelijk weer worden geopend. Dit meldt de RP Online. De toestand van de bijna 100 jaar oude brug werd geclassificeerd als kritiek, maar nog steeds voldoende. Na uitgebreide tests kan de eerste rijstrook richting Neuss nu vanaf 10 november worden geopend, terwijl de andere rijstrook richting Düsseldorf tegen het einde van het jaar geopend zou moeten zijn.

Chauffeurs zijn daadwerkelijk geïnformeerd over de volledige sluiting, maar een volledige sluiting is voorlopig niet nodig. De Rheinbahn-treinen kunnen over de brug blijven rijden zolang er geen tegenliggers zijn. Volgens de prognoses zal het rapport voor de brug naar verwachting rond de jaarwisseling gereed zijn.

Geplande reparatiewerkzaamheden

De uitgebreide reparatiewerkzaamheden aan de Josef Cardinal Frings-brug begonnen in augustus 2023 en zijn bedoeld om de brug rijklaar te houden tot de geplande vervangingsconstructie. De Straten.NRW De regionale afdeling Nederrijn zorgt voor de omvangrijke vernieuwing van de rijbaan, de afdichting van het bouwwerk en de renovatie van de afwatering. Vanaf 14 juni 2024 wordt bovendien de maximaal toegestane snelheid verlaagd naar 50 km/u om schade te voorkomen.

De brug is een essentieel onderdeel van de federale snelweg B1 en wordt in drie bouwfasen gerenoveerd. Tijdens de werkzaamheden is de brug slechts via één rijstrook per rijrichting bereikbaar. De toegang blijft open voor fietsers. Er zijn omleidingen mogelijk, bijvoorbeeld via de A57/A46 in zuidelijke richting en door het stadsgebied van Düsseldorf in noordelijke richting.

Oplossingen voor de lange termijn

Een belangrijk punt is de noodzaak van een vervangend gebouw, omdat een volledige renovatie van de brug, gebouwd in de jaren vijftig, niet meer mogelijk is. Dit nieuwe gebouw wordt gepland door DEGES (Deutsche Unity Trunk Road Planning and Construction GmbH), wat betekent dat de bouwlast vanaf 1 januari 2024 wordt overgedragen van de steden Düsseldorf en Neuss naar Straßen.NRW. Volgens de oorspronkelijke plannen zou de laatste bouwfase in de zomer van 2026 moeten beginnen, inclusief vernieuwing van de corrosiebescherming van de brug van onderaf.

De economische gevolgen mogen niet vergeten worden: de economie protesteert tegen de sluitingen voor vrachtwagens van meer dan 7,5 ton, die jaarlijks voor zo'n 45 miljoen euro economische schade kunnen zorgen. Snellere alternatieve routes en een versnelde planning voor de nieuwbouw zijn nodig.

Meer bruggen in focus

De situatie bij de Josef Cardinal Frings-brug maakt deel uit van een groter probleem in Duitsland. Zoals de Federale ministeries voor het verkeer vereist de leeftijdsopbouw van veel bruggen, die vaak tussen 1960 en 1985 zijn gebouwd, omvangrijke onderhouds- en moderniseringsmaatregelen. Er is een moderniseringsprogramma voor bruggen gestart om het draagvermogen en de verkeersveiligheid van veel oudere bruggen te verbeteren. Het doel is om binnen tien jaar een continu kernnetwerk van routes met de benodigde draagkracht te realiseren.

Over het geheel genomen is de terugkeer naar een rijklare Josef-Kardinal-Frings-brug een goede stap voor de verkeersleiding in Düsseldorf, ook al zullen er nog enkele uitdagingen zijn voor de stad, de economie en de planners.